UN CAZA NORTEAMERICANO AMERIZA EN TIJARAFE DURANTE LA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL

La situación privilegiada del Archipiélago Canario hizo que la Marina alemana situase submarinos en sus proximidades, tanto durante la I Guerra Mundial como en la Segunda.
Al menos seis de ellos navegaron de manera ininterrumpida a lo largo de la contienda. Mientras, los americanos, que habían decidido ayudar a Europa en su lucha contra el nazismo, tuvieron que echar mano de toda clase de navíos para defender los convoyes que llegaban hasta el Reino Unido.

Este fue el caso del Grupo de Tareas 21, constituido por el portaaviones USS Block Island y los destructores de escolta USS Ahrens, USS Bars, USS Bucley y USS Eugene E. Elmore, junto con el Escuadrón VC-55, que salió de su base de Norlfok el 22 de abril de 1944 con el objetivo de luchar contra los submarinos al oeste de Cabo Verde, según consta en los archivos de la Zona Marítima de Canarias, en el legajo 13, la carpeta 52, que se encuentra en la 2ª Sección de Estado Mayor.
El 1 de mayo toman contacto con un submarino enemigo y comienza la caza. Al quinto día esta da resultado positivo y el submarino es destruido en esta acción y treinta y seis prisioneros son trasladados a uno de los buques. De las informaciones obtenidas de los marinos alemanes se pudo deducir que el sumergible estaba a punto de lanzar un ataque con torpedos al Block Island.El 18 de mayo el Grupo de Tareas llega a Casablanca, donde son reaprovisionados. El 23 de mayo reciben la orden de dirigirse hacia el este de las Azores y tras detectarse la presencia de dos submarinos alemanes al sur de Madeira llegan a la zona sobre el 25, patrullando hasta el 28 de mayo.
En la noche del 29 de mayo de 1944 toman contacto con el submarino U-549 y desde el portaaviones auxiliar se ordena que salgan seis aviones en su búsqueda, tres de ellos no llevan ninguna clase de armamento, mientras que los otros tres van fuertemente armados.
Sobre las 20:13 horas un torpedo golpeó al portaaviones Block Island. Aproximadamente tres segundos más tarde una segunda explosión alcanzaba de nuevo al navío americano. Alrededor de tres minutos después una tercera explosión certificaba la muerte del barco de la Marina de los EE UU.
La posición del hundimiento fue 31º 13N 23º 3 W al Noroeste de La Palma
Seiscientos setenta y cuatro supervivientes fueron subidos a bordo del USS Ahrens y 277 a bordo del USS Paine. Sólo hubo que lamentar seis víctimas mortales. "Uno de los hombres tenía su pierna atrapada por lo que se hizo necesario el empleo del soplete oxiacetilénico. Sin embargo, fue necesario amputar la pierna del hombre herido a la altura de la rodilla. Esto se completó en el último momento, pero el marinero murió y su cuerpo fue colocado sobre una camilla y abandonado a bordo. El jefe Caperter Bailey´s subió hasta donde se encontraba el marinero y trabajó incansablemente cerca de una hora tratando de liberar al hombre. Su desprecio por su seguridad personal y sus esfuerzos incansables fueron una inspiración para todos". Este relato forma parte del informe sobre la pérdida en acción en el Atlántico Sur del USS Block Island (CVE-21).
Mientras, a los seis aviones que se encontraban en el aire en el momento del hundimiento se les dio la opción de volar hasta las Azores y ser internados el resto de la guerra en un país neutral, Portugal, o bien llegar hasta Casablanca.
Dos de los pilotos llegaron a las islas portuguesas y otros dos, James G. McDaniel y John F. Carr, fueron rescatados en aguas del Archipiélago Canario.
El último tuvo que amerizar en la costa de Cueva Bonita, Tijarafe (La Palma). El piloto naval americano contó a los oficiales españoles que creían sobrevolar Madeira.
El 31 de mayo de 1944, el minador Tritón de la Armada española buscó sin éxito a los náufragos de un avión de la US Navy caído en 28º 45´ de latitud Norte y 18º 5´ de longitud Oeste, cerca de La Palma.

Tan solo una lancha, que salió de Tazacorte expresamente con tal fin, logró encontrar ese mismo día a un náufrago cerca de Tijarafe, pero sin hallar ni rastro de los otros cinco tripulantes de los aviones.
El náufrago dijo ser el oficial aviador John F. Carr, afirmó que habían naufragado a las 23:50 horas del 29 de mayo por falta de gasolina, desconociendo donde habían caído, pues pensaron que La Palma era Madeira.
Este fue escondido por el jefe del batallón español que guarnecía el barrio de Argual, en Los Llanos de Aridane, Conrado Guimerá, quien además le prestó parte de su ropa ya que eran de estatura y corpulencia similar, hasta que John F. Carr pudo ser sacado a través del puerto de la capital palmera destino a Gibraltar.
El U-549 fue hundido por el USS Eugene E. Elmore y el USS Ahrens. Justo antes de su hundimiento torpedeó al USS Block Island y al USS Barr, con el resultado de la pérdida del portaaviones.
Este relato forma parte de uno de los tantos que se desarrollaron durante la II Guerra Mundial en aguas cercanas al Archipiélago Canario.

EL NAUFRAGIO DEL VALBANERA

Para ver video "Emigración canaria a Cuba" ENLACE
Postales del Valbanera

UN TESORO ESCONDIDO BAJO LA ARENA DE UNA PLAYA DE LA PALMA

La carta, dirigida a un residente en La Palma, apareció por casualidad. «Los investigadores siempre estamos buscando datos, y a veces te encuentras cosas extrañas», dice Manuel Lorenzo, prestigioso especialista en numismática y autor de la obra "Galeón. Naufragios y tesoros", cuyo último capítulo lo dedica al documento que localizó hace algunos años en un archivo privado de un municipio palmero. «Quizá un tesoro en monedas de oro que transportaba un navío naufragado en las Islas Salvajes, aún aguarde enterrado en la arena negra de cierta playa de La Palma», apunta Lorenzo.
La misiva, fechada en Ceuta en 1859, está firmada por José María Notel, quien, según cuenta, embarcó en 1852 en el puerto de La Habana en el buque Valandro Rosa que se dirigía, con 2.000 onzas de oro, a Puerto Gallinas, en la actualidad Sierra Leona, para comprar esclavos. Lorenzo omite en la reproducción del documento, por expreso deseo de su propietario, el nombre de la persona a la que se remite la carta y la localidad en la que supuestamente está enterrado el tesoro.
Naufragio
El marinero José María Notel relata que cuando el barco «tomó rumbo en las alturas de las Yslas Canarias» el capitán propuso a la tripulación «ocultar las dos mil onzas en tierra y después naufragar el buque». Cinco años después de los hechos, desde Ceuta, Notel se dirigió a un residente en La Palma para rogarle apoyo «hasta rescatar ese caudal enterrado, el que parteremos no como amigos y compañeros en sentimiento sino como propios hermanos», dice el marinero.
"Las monedas siguen enterradas en la playa"
El investigador Manuel Lorenzo, 157 años después de que, supuestamente, parte de la tripulación del Valandro Rosa se apoderara de las monedas que tenían como destino la compra de esclavos en África, está convencido de que «el oro sigue enterrado en esa playa». Asegura que «el documento es auténtico y hay pruebas de que el barco existió», aunque reconoce que «no sabemos si este hombre dice la verdad». No obstante, le concede «bastante credibilidad» al contenido de la carta. «Aproccimandonos á la Costa, se sostuvo el barco á la vela bordajeando enfrente de (...) que hay en la playa orilla del mar, y (...) cojimos (...) los dos cajoncitos donde benian las Dhas. Dos mil onzas y trasbordadolas á la Lancha (...) y cuando quedava poco sol, nos dirijimos los trés a tierra (...) al sitio que nos parecio para el efecto, en el Cual hicimos un escavacion de bastante profundidad donde dimos sepultura a los dos Cajones», relata en su misiva el marinero Notel. Lorenzo explica que las onzas de oro tenían un peso de 28 gramos, por lo que el valor actual del tesoro rondaría el millón y medio de euros. Estas monedas, dice, «pertenecerían probablemente al reinado de Carlos IV o Fernando VII».
A pesar del tiempo transcurrido, este experto considera que con «un estudio profundo del terreno y un buen detector de metales», se podrían localizar las onzas.

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"LA ISLA DE SAN BORONDON"


La isla de San Borondón es una leyenda popular de las Islas Canarias sobre una isla que aparece y desaparece desde hace varios siglos, con origen en el periplo legendario de San Brandán de Confert («San Borondón»).

Leonardo Torriani, ingeniero encargado por Felipe II para fortificar las Islas Canarias a finales del siglo XVI, describe sus dimensiones y localización y aporta como prueba de su existencia las arribadas fortuitas de algunos marinos a lo largo de ese siglo.Esta isla se localizaría al oeste del Archipiélago, a 550 km en dirección oeste-noroeste de El Hierro y a 220 km en dirección oeste-sudoeste de La Palma, aunque según otros «testigos» que dicen haberla visto, se sitúa directamente entre las islas de La Palma, La Gomera y El Hierro.Isla de San Borondón al Oeste de Las Canarias.

San Borondón mediría 480 km de largo (de norte a sur) y 155 km de ancho (de este a oeste), formando hacia el medio una considerable degollada o concavidad y elevándose por los lados en dos montañas muy eminentes, siendo la mayor de las cuales la de la parte septentrional.

XII REGATA SAN MIGUEL CLASE 470

El pasado 25 de Septiembre se disputó la octava regata San Miguel en las aguas de la bahia del Puerto de Tazacorte.


Con escasa presión de viento la regata se aplaza esperando que las condiciones mejoren. Después de unos minutos y establecido el viento en la orientación W-NW y con intensidad suficiente, se inicia el procedimiento de salida para las seis embarcaciones que se presentan en la línea de salida.
Desde un principio la embarcación tripulada por Amadeo Trina y Gloria Hernández toman la primera posición y sucesivamente hasta el primer paso por la boya de barlovento se establecen las distintas posiciones que luego se mantendrán durante el transcurso de la regata.
El viento y la corriente hacen que las estrategias para sortear el recorrido las embarciones decidan distintas opciones y la utilización de distintas velas.
Las condiciones del viento hacen que se acorte el recorrido de la regata en una acertada y hábil decisión del comite de regatas, montando la linea de llegada en la boya de barlovento.
En un ambiente distendido y festivo, ya en las instalaciones del Club Nautico SanBorondon, los participantes pudieron disfrutar de un final de tarde comentando las indicidencias de la regata y emplazandonos a encontrarnos nuevamente en el mar.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE FOTOGRAFIA -NAFOSUB 2010 LA PALMA

El equipo de Madrid vence en el Nafosub 2010

El equipo que representa a la federación madrileña, compuesto por Luis García y Almudena Angulo, se han proclamado campeones de España de fotografía submarina tras las pruebas celebradas en Tazacorte-Isla de la Palma durante el pasado fin de semana. Las dos jornadas de competición fueron muy duras, debido a la fuerte mar de fondo que se registraba en la zona, y que obligó a cambiar alguna de las zonas de inmersión previstas. Los representantes valencianos, Uwe Ralf y Ulises Roselló, pagaron caro su estreno en la competición nacional y sólo pudieron ser 22os.


Reportaje de la competición 1ª Parte ENLACE
Reportaje de la competición 2ª parte ENLACE

CAMPEONATO DE ESPAÑA LASER RADIAL 2010

Cuarto dia de regatas
Sábado, 25 de septiembre de 2010

Alicia Cebrián Martínez (RCN de Tenerife, CajaCanarias, Cabildo de Tenerife, Federación Insular de Vela, Neil Pryde y Sail Charm) rivalidó su título de Campeona de España, tras no haberse completado ninguna prueba en el día del sábado.
La Organización esta vez madrugó y sacó a la flota a las 11:00 de la mañana y tenernos 4 horas flotando en el agua, tras realizar varios intentos de regata.
El tiempo no acompañó y rolaba constantemente de dirección entre el 350 y el 45, lo que hacía muy complicado montar el Campo de Regatas.
Tras Alicia Cebrián y a tan sólo un punto, el segundo clasificado fue el catalán Ignasi López Carcaré (CN Salou) con 9 puntos. Fátima Reyes Sánchez, del C.N.M.M.
Los Alcázares, con 16 puntos fue tercera, una vez las protestas dirimidas a última hora del viernes modificaron los resultados provisionales que la empataban a puntos con su hermana Lucía, finalmente séptima en la general global.
En Sub-19 masculino, el regatista de Salou, Ignasi López, subcampeón en Open, se lleva el título de su categoría, seguido en esta ocasión por Guillermo Flores Martín y Jacinto Barroso González, ambos C.N. Río Piedras, segundo y tercero respectivamente.
Donde sí ha habido cambios sustanciales es el Sub-19 femenino, cuya clasificación encabezaba de forma provisional Beatriz Lence Massa, del Club Náutico de Canido, quien mejoraba las puntuaciones de la tinerfeña Sara Hernández, hasta el jueves líder. De este modo, una vez resueltas las protestas presentadas, era la sevillana Patricia Coro la que tomaba el relevo de Lence al frente de la clasificación, la misma que hoy es ya +Campeona de España de su clase. Así, la gallega de Beatriz Lence se tiene que conformar con la plata de la categoría, mientras que la canaria Hernández se lleva el bronce.
En tanto al grueso de nuestra nutrida expedición, detrás de nuestra campeonísima quedó Alejandro Pérez García-Durán (RCNT) que con 24 puntos, escaló un peldaño tras las protestas y se apuntaló en la octava posición.
Eduardo Pérez de Ascanio Gallego (RCNT) obtuvo 31 puntos aupándolo a la 14ª posición (4º juvenil masculino).
Adrián Delgado Padilla (CMR) se posicionó 19 con 36 puntos.
Nahuel Rodríguez Pérez (RCNGC) realizó un buenísimo campeonato quedando en 22ª posición con 40 puntos (8º juvenil masculino).
Andrés González Fernández (RCNT) terminó 42º,
Pablo Pérez de Ascanio Gallego (RCNT) 43º,
Fernando Fernández Criado 44º,
Sara Hernández León (RCNT) 45ª (tercera femenina),
Jorge de Paz Vargas (CIDN La Palma) 52º
Kevin González Espino (RCNGC) 54º
y Lucía Presa Yllera (RCNGC) 60ª(quinta juvenil femenina).
Como se puede apreciar está muy repartida la general pero es muy dificil colocar a 14 regatistas, todos entre las primeras posiciones. Aún así la experiencia adquirida de seguro les vendrá de maravillas para futuras ocasiones.
Más adelante comentaremos más a fondo a este maravilloso Equipo Canario de la Clase Laser Radial al igual que las fotos de la Entrega de Trofeos.






Texto e imagenes:David Perez Vega

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE FOTOGRAFÍA SUBMARINA (NAFOSUB 2010)

Del 22 al 26 de septiembre, se celebrá en la isla de La Palma y más concretamente en el Municipio de Tazacorte el Campeonato de España de Fotografía Submarina NAFOSUB 2010, en el que participaran los mejores fotógrafos submarinos nacionales.

Programa Provisional


Miércoles, día 22 de septiembre:

17:00h. Recepción e inscripción de participantes.
19:00h. Presentación del Campeonato con la asistencia de autoridades.
20:00h. Reunión de participantes y organización (sorteo zonas y embarcaciones).
21:30h. Cena y alojamiento.
Jueves, día 23 de septiembre:
08:00h. Desayuno. 08:30h. Concentración de participante en el muelle.
09.00h. Salida hacia las zonas de competición.
09:30h. Inicio de la 1ª prueba.
11:00h. Finalización de la 1ª prueba y regreso al puerto. 11:30h. Picnic.
12:00h. Salida hacia las zonas de competición.
12:30h. Inicio de la 2ª prueba.
14:00h. Finalización de la 2ª prueba y regreso a puerto.
15:00h. Entrega y volcado de imágenes a la organización .
15:30h. Almuerzo. 19:00h. Reunión de la organización.
21:00h. Cena y alojamiento.
Viernes, día 24 de septiembre:
08:00h. Desayuno. 08.30h. Concentración de participantes en el muelle.
09:00h. Salida hacia las zonas de competición.
09:30h. Inicio de la 3ª prueba.
11:00h. Finalización de la 3ª prueba y regreso a puerto.
11:30h. Picnic. 12:00h. Salida hacia las zonas de competición.
12:30h. Inicio de la 4ª prueba.
14:00h. Finalización de la 4ª prueba y regreso a puerto.
15:00h. Entrega y volcado de imágenes a la organización.
15:30h. Almuerzo.
20:00h. Entrega por parte de los participantes de la seleciones de imágenes elegidas.
20:30h. Reunión de la organización.
21:30h. Cena y alojamiento.
Sábado, día 25 de septiembre: (día libre para los participantes).
9:00h. a 13:00h. Reunión del Jurado.
14:00h. Almuerzo ( miembros del Jurado).
20:00h. Proyección de los trabajos realizados, fallo del jurado y entrega de Trofeos.
22:00h. Cena y Clausura Campeonato .

NUEVE TINERFEÑOS COMPITEN EN EL NACIONAL DE LASER RADIAL

La vigente campeona de España, Alicia Cebrián, encabeza la expedición canaria que espera lograr buenos resultados en la Ría de Arosa

Diario de Avisos Santa Cruz de Tenerife

23 septiembre 2010

La expedición canaria que se desplazó a Pontevedra para tomar parte del Campeonato de España de Láser Radial 2010 viajó ilusionada en conseguir nuevos logros.
Doce regatistas, nueve de ellos tinerfeños, liderarán el grupo isleño el Nacional que se desarrolla desde el martes hasta este sábado en la Ría de Arosa, Rianxo y que es organizado por la Real Federación Española de Vela, la Federación Gallega, la Asociación Española de la Clase Internacional Laser y por el Club Náutico Rianxo.Bajo la dirección técnica del palmero Víctor Herníquez, el combinado tinerfeño estará liderado por Alicia Cebrián (RCNT), regatista preolímpica que parte como una de las favoritas a revalidar el entorchado nacional. Además de Cebrián, también competirán en aguas gallegas Adrián Delgado (CM Radazul), Eduardo Pérez de Ascanio (RCNT), Pablo Pérez de Ascanio (RCNT), Sara Hernández (RCNT), Gabriela Febles (CM Radazul), Alejandro Pérez (RCNT), Andrés González (RCNT), Fernando Fernández (RCNT), además del palmero Jorge de Paz (CIDN La Palma).
Alicia Cebrián (Real Club Náutico de Tenerife, CajaCanarias, Cabildo de Tenerife, Federación Insular de Vela, Neil Pryde y Sail Charm) buscará revalidar su título de campeona de España. La regatista insular venció el año pasado en Palma de Mallorca, a pesar de haber estado más de un año alejada de la competición. Su trayectoria invita al optimismo y todas las miradas estarán puestas en su barco.También se espera un buen papel del lagunero Adrián Delgado (CM Radazul), que la pasada edición finalizó en la sexta plaza y tercero en Juvenil. De igual manera,la también lagunera Sara Hernández (RCNT Cepsa-CajaCanarias) también parte con opciones. La tinerfeña es la actual campeona de España Juvenil de la clase.Además de ellos, tanto Alejandro Pérez, Eduardo Pérez, Gabriela Febles, Fernando Fernández como Pablo Pérez ya pudieron participar en el Campeonato de España del año pasado, de modo que la experiencia puede valerles para mejorar su clasificación.Este Campeonato de España de Láser Radial está dirigido a las categoría Senior Absoluto, Juvenil y Máster.
Fuente:Diario de avisos .com ENLACE

CAMPEONATO DE ESPAÑA LASER RADIAL 2010

Tercer dia de regatas
Viernes, 24 de septiembre de 2010

Día extraño en el Campo de Regatas de Rianxo. El Comité de Regatas (como ya viene siendo habitual) largó aplazamiento hasta que a las 12:30 horas nos mandaron al agua para luego enviarnos a tierra sobre las 14:30 horas. Nuevamente volvimos a salir al agua para que a las 17:00 comenzaran las primeras mangas con el grupo amarillo.

Por un lado, Alicia Cebrián se mantiene primera del campeonato pero ahora posee menos ventaja sobre sus perseguidores tras realizar un séptimo y un segundo.
Alejandro Pérez realizó unas buenas mangas quedando quinto y catorce, manteniendo su noveno puesto de la clasificación.
Eduardo Pérez mantiene su particular remontada y realizó dos octavos, ocupando la 15ª posición (tercero juvenil).
Adrián Delgado montó séptimo y sexto en la línea de llegada de las pruebas y Nahuel Rodríguez realizó unas bonitas mangas, montando en los puestos de cabeza.
El resto del equipo estuvo en buena línea pero no tenemos la clasificación ya que hasta las 23:00 horas, el Comité de Protestas, dejó para el sábado las protestas que tenían pendientes.
Las Protestas dieron mucho que hablar, ya que tocaba de lleno al Equipo Pre-Olímpico español. Las hermanas Reyes fueron protestadas por diversas irregularidades en el agua y entre ellas destacan un babor-estribor, en el que salió perjudicado Eduardo Pérez (RCNT) que iba a montar 2º en la baliza de barlovento y se vio relegado al 8º puesto.
Hemos visto algunos detalles por parte de los regatistas que no nos gustan absolutamente nada, ya que este deporte se debe caracterizar por el juego limpio y deportivo.
Alicia Cebrián también se vio afectada por alguna artimaña no digna de mención pero que solventó con maestría y buen hacer, en parte gracias a su excelente punta de velocidad.
Muchos daban por muerta a esta regatista que viene demostrando (desde que a vuelto a la alta competición) que no tenía la pólvora mojada y a nuestro entender, a parte de realizar un campeonato serio, está un paso por delante de los demás rivales, a pesar de no tener toda la suerte de su favor.
El sábado se separarán los grupos en oro y plata para dilucidar al/la vencedor/a del Campeonato de España de Laser Radial, en la que tenemos muchas posibilidades de ganar o subir al podium, en sus cuatro categorías y en la que prometemos poner la clasificación, en cuanto la organización nos de los resultados.



Texto e imagenes:David Perez Vega

CAMPEONATO DE ESPAÑA LASER RADIAL 2010

Segundo dia de regatas
24 de septiembre de 2010

Por fin hemos podido comenzar las pruebas de este evento.

Todos teníamos ganas de demostrar todo lo que tenemos dentro y los resultados fueron muy dispares pero halagüeños.
El Comité de Regatas largaba aplazamiento a las 12:00 horas (que va siendo la tónica predominante) y a las 14:00 horas nos lanzaron al agua. Nos encontramos con unos vientos del suroeste, que oscilaron entre el 240 y el 190, con intensidades según los chubascos que nos iban callendo. Nos mantuvimos en espera durante un gran tiempo hasta que el viento se entabló y esta vez empezaron el grupo azul, que comenzaron el procedimiento de salida en torno a las 15:50 horas.
Grata sorpresa fue la de Alejandro Pérez que montó barlo en primera posición y mantuvo una dura pugna con Alberto Bernal (CAND Chipiona) que al final se decantó sobre nuestro Alex tras realizar popas increíbles.
En el grupo amarillo, Alicia Cebrián realizó una muy buena salida (como nos tiene acostumbrado y más en este evento) aunque se deshinfló algo en la llegada y fue superada por un pequeño role que no le permitió llegar en el primer cajón de la prueba.
Estas regatas están montadas en recorrido de los conocidos trapecios (tanto interior como exterior) con puertas en sotavento y que además se le añade una última mini ceñida, que trae dolores de cabeza a más de uno.
Durante las demás pruebas el viento fue subiendo en intensidad, alcanzando picos de 14 nudos.
Destacar el buen hacer de Alicia, que de no ser por problemas con las algas (tuvo a esos inesperados visitantes en su timón gran parte de la última regata) se hubiera hecho dos roscos. En líneas generales el Equipo rindió muy bien, entrando casi todos en el grupo oro (a falta de terminar de confeccionarlo mañana). Alicia Cebrián encabeza este Campeonato con 6 puntos de ventaja sobre su inmediato perseguidor, Alejandro Pérez es 9º (6º masculino y con 21 puntos), Nahuel Rodríguez (RCNGC) es 20º, Adrián Delgado (CMR) es 23º (45 puntos), Fernando Fernández (RCNT) es 28º (56 puntos), Andrés González (RCNT) es 31º (57 puntos), Sara Hernández (RCNT) es 33ª (1ª Femenina Juvenil, con 60 puntos), Eduardo Pérez (RCNT) es 34º (61 puntos aunque con un fuera de línea), Kevin González (RCNGC) es 38º (63 puntos), Jorge de Paz (CIDNLP) es 53º (77 puntos), Gabriela Febles (CMR) es 62ª (87 puntos), Pablo Pérez es 63º (88 puntos) y Lucía Presa es 65ª con 92 puntos.
Mañana está previstas 4 pruebas y tendremos las miradas puestas en si el grueso del Equipo logra meterse en el grupo oro.
Les añadimos las fotos del 2º día de regatas así como vídeos del buen ambiente de los integrantes del Equipo Canario y del Cumpleaños con sorpresa del Entrenador de los mismos Víctor Henríquez.





Texto e imagenes:David Perez Vega

LA EXPEDICION CANARIA BUSCA NUEVOS EXITOS EN LA CLASE RADIAL

La expedición canaria se desplazó a Pontevedra para tomar parte del Campeonato de España de Láser Radial 2010 con el claro objetivo de conseguir nuevos éxitos en esta modalidad de vela ligera.
Doce regatistas, nueve de ellos tinerfeños, liderarán el grupo isleño el nacional que se desarrollará entre este martes y el próximo sábado en la Ría de Arosa, Rianxo y que es organizado por la Real Federación Española de Vela, la Federación Gallega, la Asociación Española de la Clase Internacional Laser y por el Club Náutico Rianxo.
Bajo la dirección técnica del palmero Víctor Herníquez, el combinado tinerfeño estará liderado por Alicia Cebrián (RCNT), regatista preolímpica que parte como una de las favoritas a revalidar el entorchado nacional.
Además, también competirán en aguas gallegas Adrián Delgado (CM Radazul), Eduardo Pérez de Ascanio (RCNT), Pablo Pérez de Ascanio (RCNT), Sara Hernández (RCNT), Gabriela Febles (CM Radazul), Alejandro Pérez (RCNT), Andrés González (RCNT), Fernando Fernández (RCNT), además del palmero Jorge de Paz (CIDN La Palma).
Alicia Cebrián buscará revalidar su título de campeona de España, tras su triunfo el año pasado en Palma de Mallorca, a pesar de haber estado más de un año alejada de la competición.
También se espera un buen papel de Adrián Delgado, que la pasada edición finalizó en la sexta plaza y tercero en Juvenil, además de Sara Hernández que también parte con opciones como actual campeona de España Juvenil de la clase.
Tanto Alejandro Pérez, Eduardo Pérez, Gabriela Febles, Fernando Fernández como Pablo Pérez ya pudieron participar en el Campeonato de España del año pasado, de modo que la experiencia
puede valerles para mejorar su clasificación.
Fuente: ABC.es ENLACE

CAMPEONATO DE ESPAÑA LASER RADIAL 2010

Primer dia de regatas
jueves, 23 de septiembre de 2010 a

Día en blanco para el comienzo del Campeonato de España de la Clase Radial debido a la ausencia de viento.
Al amanecer no auguraba buenas sensaciones ya que el día empezó nublado y así siguió hasta el atardecer.
A las 12:00 horas el Comité de Regatas decidió aplazar las pruebas hasta que a las 15:00 horas la flota salió a navegar.
Las 83 embarcaciones fueron divididas en dos grupos, amarillo y azul, comenzando la primera regata en torno a las 16:00 horas con mar practicamente llana y sin olas y un viento de 5 nudos del 230 (Suroeste), que fue oscilando entre los 2 nudos (medidos en barlovento) y casi 7 nudos (que dio en mitad del recorrido).
Campo de Regatas complicado y máxime cuando coincidió el cambio de marea, que produjo que la elección de lado de navegación, fuera decisivo, montándose para esta ocasión una autopista por el lado izquierdo. Alicia Cebrián hizo una excelente salida en el grupo amarillo y tras decidirse por el extremo izquierdo, montó claramente primera. La baliza número 2, a nuestro criterio, estaba un pelín muy a sota, lo que hizo que Alicia no la encontrara en un primer momento, hasta que al final la pudo visualizar. En ese mismo grupo, Sara montaba en mitad de la flota, seguida de Eduardo que remontaba por la derecha y con momentos de algo de presión. Adrián venía pisando los talones y Andrés y Gabriela llegaron un poco más retrasados debido a una mala salida.
El grupo azul venía detrás, precedido de una salida general y bandera negra. Alejandro se colocó en cabeza tras una buena salida y unas buenas viradas de desmarque, seguido de cerca de Fernando (7º aproximadamente) y a algo de distancia del resto del equipo que aún así venía con una buena punta de velocidad. Sin embargo el viento calló hasta casi una navegación impracticable lo que produjo que se anularan los dos regatas en disputa pero que nos dejaron buenas sensaciones, ya que nuestros regatistas se defendieron muy bien en estas condiciones, poco propias de nuestras latitudes.
Para el jueves se prevee que el viento suba algo, aunque para desgracia de los que estemos en la lancha, el tiempo empeorará un poco. A las 12:00 de almediodía se intentará dar la salida y esperamos poder informarles en breve, de que nuestros chicos están en los puestos de arriba.





Texto e imagenes:David Perez Vega

SEGUNDO DÍA EN LA RÍA DE AROSA - RIANXO

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE LASER RADIAL 2010
miércoles, 22 de septiembre de 2010

Emocionante día en Rianxo, en el Club Náutico de su propio nombre.
Ya se empezó a palpar los nervios y la tensión de un evento de estas características en el que los regatistas terminaron de realizar sus mediciones pertinentes, para que todos los barcos cumplan con las reglas de la clase laser radial.
El varadero del Club rondó el lleno absoluto y eso que posee dos rampas de amplias dimensiones, poniendo el despliegue de la nada despreciable cifra de 83 inscritos de diversos puntos de nuestro pais y de Andorra.
Hasta el momento el tiempo nos está acompañando y los rayos de sol nos está calentando los músculos para poderlo dar todo en el agua gélida de esta ría. La salida al agua para probar el material y las diferentes embarcaciones nos deparó unos vientos de unos 8 - 12 nudos del suroeste, sin absolutamente nada de ola pero con una corriente típica de estas zonas de navegación. Las condiciones, según meteorología, no cambiarán mucho a lo largo de estos días y por lo que creemos, los térmicos nos visitarán a menudo.
Las corrientes seguramente jugarán un papel importante a lo largo de las pruebas y las mareas las cambiarán a su antojo, pero las pruebas de hoy nos han permitido intuir la táctica a seguir estos días.
Grata también fue la sorpresa de poder intercambiar impresiones con el Equipo Pre-olímpico español de Laser Radial, que hizo un binomio con el Equipo Canario en el agua.
Víctor Henríquez (textualmente comentó): "es un gran honor poder disfrutar de unos regatistas de tanto nivel" y por lo que parece "tengo muy buenas sensaciones con nuestros chicos, se les ve con muchas ganas y con mucha seriedad".
Al término de la sesión de navegación los chicos limpiaron y dejaron listos su material para la gran cita del miércoles, además de asistir a una charla con la Organización y con la Asociación Española de la Clase Laser, que entre otras cosas, aprobó realizar el Campeonato de España de Laser Radial y Standard en Las Palmas, concretamente el el RCN de Gran Canaria del 4 al 8 de diciembre en la Semana Olímpica de Vela.
A la noche, se aprovechó para dar la pertinente charla de lo realizado en estos días, de como están las impresiones y de los objetivos a cumplir, que entre ellos destacan entrar en el grupo oro para intentar copar puestos de honor o por el contrario, coger experiencia para los más nobeles. Dar las gracias al Camping de Rianxo por el excelente trato recibido para con nosotros, máxime cuando nos han dado de comer tan bien y con tanto cariño.






Texto e imagenes :David Perez Vega