TRES INTEGRANTES DEL CIDN LA PALMA EN LA COPA DE CANARIAS DE LASER RADIAL Y STANDARD

Sin tiempo a darnos cuenta de que las navidades ya han pasado y de que los carnavales ya están próximos, el primer evento al que el CIDN La Palma quiere asistir ya está aquí. Para esta ocasión se piensa asistir con tres integrantes del CIDN La Palma que tienen la mirada para clasificarse para la Carnival Race - Semana Andaluza de Vela 2.012 que será Copa de España y clasificatoria para el Mundial ISAF Juvenil. En Laser Radial acudirá Oscar Castillo Kowarik que tendrá que lidiar con figuras de renombre como los hermanos Nahuel y Joel Rodríguez (1º y 3º del anterior Campeonato de España), Aithamy Quintana (2º), Kevin Cabrera, Alejandro Pérez, Víctor Hernández, Paula Escuder, Sara Hernández y un largo e increible etcétera, a destacar nuestro Francisco González Sanmarco (actual Campeón de Canarias de la Clase).

Samuel de los Ríos Gil (CRFIV) que navega en La Palma acudirá en la clase Standard e intentará colarse entre las plazas que dan el pasaporte a Cádiz. Jorge de Paz Vargas está a expensas de obtener una base radial que le permita acudir a su disciplina predilecta, si bien, está preparado para navegar en standard, si al final no consigue una. Un problema de la casa laser ha permitido que no existan bases radiales en el mercado con el pertinente desabastecimiento de las mismas.

A todos ellos les deseamos toda la suerte del mundo y decirles que "¡¡¡ SÍ, SE PUEDE !!!".

Fuente: Blog CIDN LA PALMA

EL CHISTIAN RADICH VISITA LA PALMA


Christian Radich está situado en el muelle de Akershus cuando no ha partido para alguna misión. El buque no puede ser visitado cada día, pero puede abrirse para grupos pequeños si se solicita previamente. Desde la caseta del muelle puede hacerse socio de los amigos de Christian Radich y comprar souvenires. 

La nave recibe su nombre del capitán y comerciante Christian Radich de Halden, que en 1884 dejó en su testamento 90.000 coronas para la construcción de un buque escuela nuevo.



 La única condición que puso es que el buque llevara su nombre. 

El buque tiene una historia increíble como buque escuela desde que fue botado en 1937. Desde 1999, el buque ha sido utilizado para viajes charter, vistas guiadas y viajes en verano a puertos extranjeros con aspirantes a bordo. También ha participado en las Cutty Sark Tall Ships Races y las regatas europeas más importantes.

UNO DE LOS PARTICIPANTES DE LA TRANSQUADRA, ENTRO A LA PALMA







EL BARCO YA ESTA AMARRADO EN EL PUERTO DE LA PALMA. SU SKIPPER ESTA TRATANDO DE CONTACTARSE CON LA GENTE DE NKE PARA LA SOLUCION DEL PROBLEMA DE SU SISTEMA DE AUTOPILOTO (BASTANTE COMPLEJO POR CIERTO) 











ESTE ES EL A 31 EN PROBLEMAS. LA FLOTA SALIO EL SABADO PASADO DE MADEIRA RUMBO AL CARIBE. EN UNA PROXIMA ENTRADA MOSTRAREMOS EL BARCO AL DETALLE, QUE REALMENTE ES UNA PASADA

Fuente: TODO VELA

"MI AMIGO" POEMA DEDICADO DE JUAN CARLOS LORENZO A SU NOBLE BARCO

MI AMIGO
Mi gran amigo,
mi gran compañero,
mi cómplice de mis pequeñas batallas
contra el viento y el mar.
Gran caballero de tez clara,
barriga oscura,
gran sombrero blanco
y de cara risueña.




Siempre y en cada momento estas dispuesto
para disfrutar de una pequeña aventura
en mi compañía.
Este triste o alegre, te voy a buscar alla donde
las olas te arrullan y el mar le susurra a las piedras.
Me dices que salgamos a divertirnos un ratito,
tu a jugar entre las olas y yo a guiarte entre ellas.
No me hablas, pero yo te escucho fuerte y claro.
Me has dado tantas alegrías, tanta compañía,
tanta complicidad, que te siento parte mía.
Ya de pequeño soñaba contigo porque como tu tengo alma de marinero.
Siempre me despido de ti con un "hasta mañana Tritón"
y tu cierras los tambuchos y en un minuto estas dormido,
hasta mañana "Mi Amigo".



Fuente: todo vela

PATRULLERO "MEDAS" P-26



















HISTORIA
Este buque es el sexto de diez unidades construido por la antigua Empresa Nacional BAZÁN, actualmente IZAR, en su factoría de San Fernando (Cádiz) con número de construcción 220. Su puesta de quilla se verificó el día 9 de octubre de 1980 y fue efectuada su botadura el día 10 de diciembre de 1980.
El primer mando del buque correspondió al Teniente de Navío Don Carlos Martínez Valverde. El buque hasta la fecha ha contado con 25 Comandantes. La bandera de combate fue entregada en Barcelona el 04.12.1993. Su base de estacionamieno es la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.
Toma su nombre de las islas Medas que son un grupo de islotes situados en la Costa Brava.


CARACTERÍSTICAS
Los buques son de construcción totalmente soldada y construidos de acero Martin Siemens, calidad A naval, excepto la superestructura que es de aluminio. La unión entre la superestructura y la cubierta se verifica por unión bimetálica. El sistema de construcción es longitudinal con bulárcamas, salvo en piques y superestructura que es transversal con cuadernas.
Los buques tienen una autonomía de doce días a un régimen de 10 nudos, limitada por la capacidad de almacenamiento de víveres y combustible.
La velocidad máxima es de 15 nudos. Puede llevar a cabo operaciones de trasbordo de pesos muy ligeros, remolque a otros buques y aprovisionamiento vertical con helicópteros.
La dotación la componen un total de 27 personas, 4 oficiales, 4 suboficiales y 19 marineros.
  • ESLORA: 44,26 mts.
  • MANGA: 6,60 mts.
  • CALADO: 3,3 mts.
  • DESPLAZAMIENTO: 319 Tns.
  • VELOCIDAD: 15 nudos.
  • ARMAMENTO:
    • Cañón de 3"/50 MK-22.
    • Cañón OERLIKON MOD. 5-TG 20/85 mm.
SENSORES:
    • Radar de Navegación Consilium Selesmar RTM 12X/M de banda I.
    • Radar de Navegación Sperry Mk-1270E.
    • Sondador WHRM Electronics mod. D 705-SG", sondas hasta 500 mts.
    • Corredera electromagnética Sagem modelo LHS.
AYUDAS NAVEGACIÓN:
    • Giroscópica Sperry Mk-27 mod. 1.
    • GPS Simrad GN33.
    • GPS Koden KGP-98 con salida NMEA para otros equipos.
    • Aguja magnética en su bitácora.
PLANTA PROPULSORA:
    • Motor Propulsor Diesel Marino Bazán MTU de 4.500 CV.
    • Un eje con hélice de paso controlable (variable y no reversible) Helimatic.
    • Dos motores-generadores diesel de 112 Kw de potencia eléctrica.
DOTACIÓN:
    • 1 Comandante (TN, CG-ES).
    • 3 Oficiales (1 AN, CG-EO, 2 AN-AF, CE-EO).
    • 4 Suboficiales (CE-ES).
    • 6 Cabos Primeros MPTM.
    • 9 Marineros MPTM.
MISIONES
La misión principal de estos buques es la de efectuar vigilancia marítima para proteger los intereses marítimos nacionales, con especial atención a la vigilancia de pesca, inmigración ilegal y salvamento de vidas en caso de naufragio o accidente en la mar, así como de prestar auxilios a pesqueros y otros buques menores en caso necesario. Tiene capacidades para efectuar remolques de emergencia a pesqueros o embarcaciones de porte similar, y fácil arriado de balsa para transporte de personal para reconocimiento o salvamento con mal tiempo Está particularmente dotado para patrullar hasta 200 millas de la costa en cualquier condición de mar y viento.
Es un patrullero de vigilancia de zona de condición estructural robusta. Su par de adrizamiento es pequeño para ángulos de escora de hasta 24º, lo cual le hace sufrir un constante balance.
Están preparados para colaborar en la extinción de incendios. Disponen de una maniobra de fondeo en aguas profundas segura y resistente.

ALICIA CEBRIAN Y FRAN GONZALEZ, NOMBRADOS POR EL CONSEJO SUPERIOR DE DEPORTES COMO DEPORTISTAS DE ELITE

El CSD nombra deportistas de élite a Alicia Cebrián y a Francisco González Sammarco

FUENTE: PRENSA RCN TENERIFE

Los regatistas del Real Club Náutico de Tenerife (RCNT), Alicia Cebrián y Francisco González Sammarco fueron considerados deportistas de élite por el Consejo Superior de Deportes (CSD). Los navegantes isleños conocieron el nombramiento el pasado 12 de diciembre, en la sesión celebrada en la Presidencia del CSD, tras la propuesta elevada por la Subcomisión Técnica de Seguimiento de Alto Nivel.
Tanto Alicia Cebrián como Francisco González Sammarco han cumplido con los criterios de integración que solicita el CSD, de modo que gozarán de la consideración de alto nivel y disfrutarán de sus beneficios, entre los que se facilita su acceso a los estudios tanto obligatorios como universitarios, además de ofrecer una serie de medidas relacionadas con el mercado laboral.
La duración de estas medidas de apoyo será de cinco años a partir del 23 de diciembre de 2011, fecha en la que se publicó el Boletín Oficial del Estado, y se ampliará dos años en caso de que el deportistas logre una medalla olímpica.
“Es un reconocimiento a la trayectoria deportiva”, explicó Alicia Cebrián que admitió:“Aparecer en el Boletín Oficial del Estado como deportista de élite tiene mucho mérito”. De igual manera, Francisco González Sammarco se mostró“muy feliz porque es muy complicado y solo hay un grupo selecto de deportistas que lo consiguen. Este año gané un Mundial y ser considerado como deportista de élite es un halago y una alegría”, comentó.
Ambos deportistas ya agotaron sus vacaciones navideñas y regresaron al trabajo. Alicia Cebrián ya se encuentra en tierras cántabras donde reanudará los entrenamientos: “Seguiré trabajando duro en los próximos meses, que se avecinan duros. Después de las vacaciones llego con las pilas recargadas”.
Mientras, Francisco González Sammarco dijo estar “muy contento con el rendimiento que he tenido en 2011. Fue un año bastante duro, con mucho trabajo y que se culminó con la consecución del Mundial, a pesar de ser mi primer año en Láser. Poco a poco iremos avanzando, cogiendo experiencia e intentar seguir en lo más alto, que será lo más complicado. Lucharemos por conseguirlo”, admitió.
Desde el club nauta, el nombramiento de estos dos deportistas significa un premio al trabajo y al esfuerzo:“Que dos regatistas del Náutico sean reconocidos por el Consejo Superior de Deportes resulta una enorme satisfacción para ellos y para la entidad. No sólo es importante a nivel deportivo, también lo es a nivel personal, sobre todo teniendo en cuenta sus edades”, explicó Eduardo Fernández, comodoro.
Fernández añadió que “a nivel profesional también es un paso adelante porque ser deportistas de élite supone un punto más en sus currículos. Ellos hacen un sacrificio enorme en los estudios porque dedican muchísimo tiempo al deporte y este nombramiento, sin duda, les ayudará”.
El comodoro del club también valoró este nombramiento de cara al futuro porque “les servirá a nivel deportivo, ya que será un motivo más para que la Real Federación Española de Vela se fije en ellos, tanto a la hora de seleccionar a regatistas para la competición como para llevar a cabo clinics y otras actividades. Por tanto, es muy importante a nivel deportivo y a nivel personal. Todos estamos contentos porque refleja el buen trabajo que han hecho durante la temporada”.
Eduardo Fernández, por último, quiso destacar la excelente labor que ha desplegado el RCNT porque “es una satisfacción para el club que hayan nombrado a dos deportistas de élite. También es un reconocimiento al pequeño trabajo que aporta la entidad y todos sus técnicos”.

LA UE OBLIGA A ELIMINAR LA AMPLIACION DEL PUERTO DEPORTIVO DE TAZACORTE

FUENTE: ELDIA.ES

Tras investigar el proyecto, la Comisión advirtió al Gobierno canario de que estaba usando fondos RUP, el 50% de la inversión para ampliar el puerto, en una instalación que no puede ser financiada por Europa. Obras Públicas, además de recortar el presupuesto, tuvo que redefinir un proyecto que ya está ejecutado en un 60%.

MIÉRCOLES, 4 DE ENERO DE 2012

AIKEL CHACÓN, Tazacorte
La Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias no solo ha tenido que recortar parte del nuevo dique o de la explanada de servicios que se está construyendo en el puerto de Tazacorte en unos 150 metros lineales (Puertos habla de unos 8.000 metros cuadrados de explanada de servicios), tal y como ha venido informando EL DÍA, sino que, además, se ha visto obligada a replantear el proyecto de ampliación, ejecutado ya en un 60%, para eliminar del mismo la segunda fase del puerto deportivo interior, que también iba a incrementar su tamaño de forma considerable.
Según ha podido confirmar esta redacción por fuentes de la Administración canaria, la comisión de la Unión Europea encargada de vigilar el uso de los dineros destinados a grandes proyectos financiados con fondos RUP (Regiones Ultraperiféricas) advirtió a Obras Públicas sobre las incompatibilidades detectadas en el proyecto del puerto de Tazacorte, por el uso de la financiación europea (50% de los más de 50 millones que cuesta el proyecto) para, además de crear un nuevo muelle comercial, turístico y de transporte de pasajeros, ampliar un puerto deportivo. Este tipo de inversiones no pueden ser financiadas con fondos europeos.
Esta investigación europea obligó a la Administración canaria a replantear un proyecto ya con un alto grado de ejecución, a fin de evitar la pérdida de la financiación de la UE. Ese es el motivo del recorte de unos 8 millones de euros, que situará la obra por debajo de los 50 millones de euros, saliendo de esta manera del paquete de grandes obras vinculadas a los fondos RUP y a fin de aliviar la presión ejercida por Europa sobre este tipo de actuaciones con gran coste en inversión.
Denunciado en la UE.- Aunque no resulta extraño que la UE vigile las obras cofinanciadas, sobre todo para los considerados grandes proyectos, las fuentes consultadas en Obras Públicas plantean que esta intervención de la comisión europea, de forma más exhaustiva, ha venido motivada, posiblemente, por una denuncia presentada contra este proyecto, sin situar el origen de la misma.
Lo cierto es que, cuando se presentó el proyecto para obtener la financiación europea, se recogía una prolongación del dique en el puerto en Tazacorte con futuras aspiraciones comerciales, turísticas y de transporte de pasajeros. En ese proyecto no se hablaba nada de puertos deportivos vinculados a esta instalación portuaria.
El silencio de Puertos.- Curiosamente, el director general del organismo de Puertos, Juan José Martínez, no hizo referencia alguna, en unas declaraciones recientes a este periódico (día 16 de diciembre de 2011), ni a los problemas existentes con la financiación europea ni a la obligación de eliminar la ampliación del puerto deportivo.
Sí aseguró que el nuevo puerto se iba a finalizar y su operatividad estaba garantizada, pese al recorte, tal y como se había recogido en el proyecto inicial.
Atraques suficientes.- Ahora, en Obras Públicas afirman que "en realidad la ampliación prevista para crear una segunda área deportiva en el puerto no era tan necesaria". Es más, van más allá: "Aún hay pantalanes vacíos en el puerto deportivo operativo en Tazacorte", bajo la gestión y explotación de una empresa privada, en donde pueden situarse más de 700 embarcaciones deportivas.
Lo vital era eliminar cualquier indicio que impida justificar el uso de los fondos europeos, garantizando además la presencia de la zona de atraque comercial y de transporte de pasajeros que la UE financió.
Retocar el proyecto.- Por ahora, se desconoce oficialmente la nueva conformación interior del puerto de Tazacorte, que surge a raíz de la modificación obligada que Obras Públicas ha tenido que realizar del proyecto. En la nueva infografía surgida de los planos, además de un recorte en las dimensiones de la nueva zona comercial, desaparece la segunda fase deportiva (ver imagen del proyecto que se estaba ejecutando), que se ubicaba en la zona que actualmente ocupa el dique exterior del puerto.

EL CABILDO RECREA UNA BALLENA GIGANTE PARA DIFUNDIR EL PATRIMONUIO DEL MUSEO DE SAN FRANCISCO

El mural y varias piezas del cetáceo podrán visitarse hasta finales de mes
Las consejerías de Comercio y Cultura y Patrimonio Histórico del Cabildo de La Palma, continuando con el programa de dinamización de los museos insulares, están dando a conocer, en el Museo Insular de San Francisco de Santa Cruz de La Palma, una pieza de la mandíbula y una vértebra del esqueleto de un cetáceo. A los efectos de que sea entendido especialmente por los más pequeños, se ha realizado un mural al tamaño real del animal, según estudios biológicos de los huesos.
Una vez terminadas las jornadas de puertas abiertas, a finales del mes de enero, esta pieza, donada por un particular, pasará a engrosar la colección de la sección de Ciencias Naturales del Museo Insular.
Las consejeras de ambas áreas, Cristina Hernández Carnicer y María Victoria Hernández, indican que esta acción, que pretende contribuir a dinamizar los museos del Cabildo de La Palma, se realiza para acercar al público en general los contenidos de la instalación, así como para dar a conocer estas nuevas piezas, que corresponden con la mandíbula y una vértebra de diferentes cetáceos de aproximadamente 16 metros, cada uno.
Ubicado en el antiguo convento de San Francisco y la Inmaculada Concepción, el Museo Insular del Cabildo acoge diferentes disciplinas, como las bellas artes, etnografía y ciencias naturales, la Biblioteca Insular "José Pérez Vidal, además de una exposición permanente de instrumentos musicales de cuerda, una muestra dedicada a la figura del palmero Guillermo Sautier Casaseca, y espacios dedicados a exposiciones itinerantes, y es un claro ejemplo de la arquitectura canaria y religiosa del los siglos XVI y XVII, que podrán ser visitados por todo el público en general.
María Victoria Hernández señala que esta es una oportunidad que ofrece la Institución insular para visitar a lo largo de toda el mes estas instalaciones culturales, etnográficas y religiosas de la Isla.
Asimismo, indica que con estas instalaciones se consigue la promoción, resguardar y difundir la memoria colectiva y el patrimonio cultural palmero, que le otorga a la Isla el reconocimiento de su identidad.


Fuente: Elapuron.com

PROGRAMACIÓN PARA EL MES DE ENERO DEL CIDN LA PALMA

Con el fin de tener bien informados a nuestros regatistas, usuarios y sus familias, ponemos a su disposición la programación para este mes de diciembre, recordando que es obligación de todo aquel que quiera utilizar nuestras instalaciones, estar al tanto de las mismas para no ocasionar problemas derivados por el desconocimiento de los horarios, así como malentendidos de última hora.

La Programación para este mes de Enero va a ser como se expone a continuación, aunque podrá sufrir cambios, en función de como vayan saliendo las diferentes actividades (aunque las publicaremos en nuestro Blog). Será un mes un poco atípico debido a la festividad de Navidad y aunque el Calendario de la Federación Canaria no esté todavía confeccionado (sólo su borrador):

·                     Semana del 02 al 06: Días sin Vela.
·                     Fin de Semana del 28 al 29: Copa de Canarias de Laser Radial y STD en el RCNGC.
·                     Miércoles 11, 18 y 25: "Los Adultos también Navegan" de 16:00 a 20:00.
·                     Jueves 12, 19 y 26: Entrenamiento de Vela Clase Laser de 16:00 a 20:00.
·                     Viernes 13, 20 y 27: Entrenamiento de Vela Optimist A y B, y Laser de 16:00 a 20:00.
·                     Sábado 07, 14, 21 y 28: Entrenamiento de Vela Optimist C de 10:00 a 14:00.
·                     Sábado 07, 14, 21 y 28: Entrenamiento de Vela Optimist A y B, y Laser de 14:00 a 18:00.
·                     Sábado 07, 14, 21 y 28: "Los Adultos también Navegan" de 14:00 a 18:00.

Nota: A finales de Enero tenemos la Copa de Canarias de Laser Radial y STD en Las Palmas de Gran Canaria, aunque la fecha no sabemos cual es exactamente hasta que la Federación Canaria de Vela acepte el Borrador.

Recordamos a nuestros usuarios y público en general que estos horarios y planificaciones se publicarán a principios de cada mes y que será obligación de los mismos el estar perfectamente informados de ellos, con el fin de no ocasionar PROBLEMAS de última hora y no causar MOLESTIAS a los técnicos. Fuera de los horarios de atención, rogamos encarecidamente abstenerse de llamadas de última hora, salvo sms que serán contestados lo antes posible, así como (con el suficiente tiempo de antelación) tenemos los correos de nuestro Centro destinados al servicio del público en general y que gustosamente atenderemos, los cuales recordamos:

MEMORIA DEPORTIVA DEL CIDN LA PALMA 2.011

Tras convocatoria de Asamblea General Ordinaria de la Asociación Insular de Deportes Náuticos de La Palma con fecha 30 de diciembre, viernes a las 19:00 horas que tuvo lugar en las instalaciones del CIDNLP sita en la Dársena Pesquera, en Breña Alta, con arreglo al siguiente;

ORDEN DEL DÍA:

1º INFORME DEL ESTADO DE CUENTAS
2º INFORME DEL PRESUPUESTO DE LA NUEVA CAMPAÑA
3º RATIFICACION DE ALTAS Y BAJAS DE SOCIOS
4º MEMORIA ANUAL DE ACTUACIONES
5º RUEGOS Y PREGUNTAS

Breña Alta a 30 de diciembre 2.011.

D. Blas de Paz de la Cruz
Presidente de la Asociación de Deportes Náuticos de la Palma

PARA VER LA MEMORIA ENLACE