CARTA NAUTICA DE LAS ISLAS CANARIAS AÑO 1542
Obra del cartografo frances Jean Rotz, tambien llamado Johne Rotz
CARTA DE LAS ISLAS CANARIAS AÑO 1502
Este es un original protugués anónimo que Alberto Cantino, agente del duque de Ferrara trajo a Italia en 1502 (posiblemente mediante robo o soborno), diez años después del descubrimiento de América.
El mapa probablemente tuviera carácter secreto y fuera dibujado en la cancillería portuguesa reflejando los últimos descubrimientos y las nuevas rutas de navegación abiertas (cuyo conocimiento evidentemente la corona portuguesa no estaba dispuesta a compartir).
El trazado de las costas indica claramente el avance del área descubierta y cartografiada con precisión por españoles y protugueses, tanto en el Indico como en las Indias Occidentes. Debió de ser dibujado entre 1499 y 1502.
Por el lado oriental, Vasco de Gama había conseguido llegar a la India en 1498, volviendo a Portugal en 1499.
El trazado de las costas indica claramente el avance del área descubierta y cartografiada con precisión por españoles y protugueses, tanto en el Indico como en las Indias Occidentes. Debió de ser dibujado entre 1499 y 1502.
Por el lado oriental, Vasco de Gama había conseguido llegar a la India en 1498, volviendo a Portugal en 1499.
Tres años después el mapa refleja los resultados de la expedición con una costa oriental africana pertectamente cartografiada, al igual que el sur de la India, con un Ceilán dibujado ya en su posición correcta.
En cambio los contornos del Golfo Pérsico, el Mar Rojo (pintado llamativamente de rojo) y la península de Indochina están dibujados sólo de forma aproximada. Los barcos portugueses aún no habían llegado a esas costas, que constituían el siguiente objetivo del avance cuyas líneas políticas eran la alianza con el recién descubierto “reino cristiano del Preste Juan” (Etiopía), el contacto con Persia y sobre todo el avance hacia el desconocido Este donde estaban las islas de las especias (Indonesia actual), que ni siquiera están dibujadas de forma aproximada en el mapa.
El el momento en que este mapa secreto llegaba a Italia (1502) Vasco de Gama estaba conquistando Kilwa (Tanzania) y Sofala (Mozambique) en su segundo viaje, asentando bases permanentes en la ruta, eliminando a los comerciantes competidores árabes de la zona y fundando la primera colonia portuguesa en Asia: la factoría de Cochín, en el sur de la India.
En cambio los contornos del Golfo Pérsico, el Mar Rojo (pintado llamativamente de rojo) y la península de Indochina están dibujados sólo de forma aproximada. Los barcos portugueses aún no habían llegado a esas costas, que constituían el siguiente objetivo del avance cuyas líneas políticas eran la alianza con el recién descubierto “reino cristiano del Preste Juan” (Etiopía), el contacto con Persia y sobre todo el avance hacia el desconocido Este donde estaban las islas de las especias (Indonesia actual), que ni siquiera están dibujadas de forma aproximada en el mapa.
El el momento en que este mapa secreto llegaba a Italia (1502) Vasco de Gama estaba conquistando Kilwa (Tanzania) y Sofala (Mozambique) en su segundo viaje, asentando bases permanentes en la ruta, eliminando a los comerciantes competidores árabes de la zona y fundando la primera colonia portuguesa en Asia: la factoría de Cochín, en el sur de la India.
CARTA DE LAS ISLAS CANARIAS AÑO 1500
Juan de la Cosa (¿Santoña?, Cantabria, España; ¿entre 1450 y 1460? - Turbaco, Colombia; 28 de febrero de 1510)fue un navegante y cartógrafo españolconocido por haber participado en siete de los primeros viajes a América y por haber dibujado el mapa más antiguo conservado en el que aparece el continente americano.
La Cosa tuvo un papel destacado en el primer y el segundo viaje de Cristóbal Colón a las Antillas y en 1499 participó como piloto mayor en la expedición de Alonso de Ojeda a las costas del continente sudamericano.
El mapamundi
Mapamundi hecho por Juan de la Cosa en 1500. Se muestra el Nuevo Mundo en la parte superior (en verde) y el Viejo Mundo en la parte central e inferior (en blanco).
Tras su regreso a Cádiz, La Cosa elaboró para los Reyes Católicos o alguien de su corte un mapamundi que es el mapa más antiguo conservado en el que aparece el continente americano. Está pintado sobre dos pieles de pergamino unidas en forma de rectángulo irregular de 96 cm de ancho y 183 cm de largo.
La Cosa tuvo un papel destacado en el primer y el segundo viaje de Cristóbal Colón a las Antillas y en 1499 participó como piloto mayor en la expedición de Alonso de Ojeda a las costas del continente sudamericano.
A su regreso a Andalucía dibujó su famoso mapamundi y poco después volvió a embarcarse hacia las Indias, esta vez con Rodrigo de Bastidas. En los años siguientes alternó viajes a América bajo su propio mando con encargos especiales de la Corona, incluyendo una misión como espía en Lisboa y la participación en la Junta de pilotos de Burgos de 1508.
En 1509 emprendió la que sería su última expedición, de nuevo junto a Ojeda, para tomar posesión de las costas de la actual Colombia.
La Cosa murió en un enfrentamiento armado con indígenas antes de poder llegar a ejercer su cargo de Alguacil Mayor de Urabá.
El mapamundi
Mapamundi hecho por Juan de la Cosa en 1500. Se muestra el Nuevo Mundo en la parte superior (en verde) y el Viejo Mundo en la parte central e inferior (en blanco).
Tras su regreso a Cádiz, La Cosa elaboró para los Reyes Católicos o alguien de su corte un mapamundi que es el mapa más antiguo conservado en el que aparece el continente americano. Está pintado sobre dos pieles de pergamino unidas en forma de rectángulo irregular de 96 cm de ancho y 183 cm de largo.
En el extremo occidental del mapa aparece una efigie de San Cristóbal, probable alusión a Colón, situado a poniente de las Antillas sobre una inscripción que dice: «Juan de la cosa la fizo en el puerto de S: mã en año de 1500».
Dicho mapa refleja los resultados de los descubrimientos realizados en América durante el siglo XV; con información procedente de los viajes realizados por Colón (viajes de 1492, 1493 y 1498), Alonso de Ojeda, Vicente Yáñez Pinzón, Juan Caboto, Pedro Álvares Cabral y diversos exploradores portugueses que recorrieron África, como Bartolomeu Dias y Vasco da Gama.
La Cosa sugirió que las tierras descubiertas en el norte y el sur de América podían estar unidas formando un solo continente, aunque con la efigie superior hizo un truco para permitir la posibilidad de que existiera un paso marítimo entre ambas en Centroamérica, cosa que Colón creía.
Dicho mapa refleja los resultados de los descubrimientos realizados en América durante el siglo XV; con información procedente de los viajes realizados por Colón (viajes de 1492, 1493 y 1498), Alonso de Ojeda, Vicente Yáñez Pinzón, Juan Caboto, Pedro Álvares Cabral y diversos exploradores portugueses que recorrieron África, como Bartolomeu Dias y Vasco da Gama.
La Cosa sugirió que las tierras descubiertas en el norte y el sur de América podían estar unidas formando un solo continente, aunque con la efigie superior hizo un truco para permitir la posibilidad de que existiera un paso marítimo entre ambas en Centroamérica, cosa que Colón creía.
Cuba aparece ya identificada como una isla, en contra de la opinión de Colón. En general las Antillas aparecen de manera completa y en América del Sur se muestra la costa desde el cabo de la Vela hasta el cabo de San Agustín, mostrando una parte del norte del Brasil. Por el contrario, en América del Norte no se muestran la península de Florida, el golfo de México ni la península de Yucatán. América Central está tapada por la efigie del santo. .
El contorno de las costas de África aparece dibujado por primera vez de manera correcta, gracias a los últimos viajes de exploración realizados por los portugueses.
El contorno de las costas de África aparece dibujado por primera vez de manera correcta, gracias a los últimos viajes de exploración realizados por los portugueses.
La región de Europa y el Mediterráneo aparece bien detallada, mientras que amplias zonas de Asia se muestran vacías e imprecisas.
El mapa está decorado con rosas de los vientos, banderas, barcos, ciudades, reyes, personajes de la Biblia y figuras mitológicas.
El mapa está decorado con rosas de los vientos, banderas, barcos, ciudades, reyes, personajes de la Biblia y figuras mitológicas.
Se representan algunos ríos y la mayoría de los topónimos están escritos en castellano antiguo.
El mapamundi de Juan de la Cosa es una de las obras más importantes de la cartografía de finales del siglo XV e inicios del siglo XVI.
El mapamundi de Juan de la Cosa es una de las obras más importantes de la cartografía de finales del siglo XV e inicios del siglo XVI.
Fue redescubierto en 1832 por el barón de Walckenaer, ministro plenipotenciario de Holanda en París, que lo compró a un precio muy barato. A la muerte del barón en 1853, se subastó el mapamundi y el gobierno español, aconsejado por Ramón de la Sagra, lo adquirió por 4.321 francos.
Desde entonces está expuesto en el Museo Naval de Madrid.
EL "GARAJONAY EXPRESS " EN EL PUERTO DE TAZACORTE
La Naviera Pinillos probará en enero el puerto comercial de Tazacorte
Según asegura Gregorio Guadalupe, viceconsejero de
Infraestructuras del Gobierno de Canarias, existen solicitudes oficiales de esta compañía que transporta mercancías y fruta y de Garajonay Express, para pasajeros.
18/dic/02 20:57
EL DÍA, Tazacorte
El viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Gregorio Guadalupe, ha adelantado, en declaraciones a EL DÍA, que la Naviera Pinillos, del Grupo Boluda, dedicada al transporte marítimo de mercancías, principalmente en lo que se refiere a gran parte de la producción platanera de la Isla, ha solicitado oficialmente la realización de pruebas con un barco con la intención de iniciar, desde que sea posible, una línea comercial por el puerto de Tazacorte.
Así, según afirma Guadalupe, desde el Servicio de Puertos dependiente de la Consejería de Obras Públicas del Ejecutivo regional "se ha previsto, inicialmente, habilitar las pruebas requeridas, tanto para esta entidad como para el resto de las solicitantes, a comienzos del próximo mes de enero de 2003".
En ese sentido, aseguró, "existe también una petición de la compañía Garajonay Express, creada en La Gomera, entre varias entidades privadas y el Ayuntamiento de Valle Gran Rey, con un barco rápido de mediana dimensión para el transporte de pasajeros, a lo que se unen otras solicitudes para colocar en el puerto silos para descarga de cemento, aunque para ello tendrían que realizarse las instalaciones necesarias". Por el momento, añadió, "el Servicio de Puertos no ha facilitado una fecha concreta para dichas pruebas, pero se estima que en un mes se podrán realizar".
En cualquier caso, las pruebas que se realicen servirán para poder tramitar la concesión de la línea, a través del departamento de transportes, la cual no podrá iniciar su operatividad hasta que no se habilite el organismo denominado Puertos Canarios, por el mes de marzo, que será el encargado de velar por su funcionamiento.
Desde la Alcaldía de Tazacorte, Ángel Pablo Rodríguez Martín ha manifestado su satisfacción por el anuncio realizado desde Obras Públicas, ya que "las pruebas a la que hace referencia el viceconsejero vienen a confirmar la demanda que existe desde la navieras para operar con el puerto bagañete, tanto a nivel comercial como en el transporte de pasajeros". En ese sentido, concluyó el primer edil, "será un importante paso adelante, aunque siempre hemos pensado que el puerto tiene futuro ya que prestará un servicio necesario, para la comarca y para toda la Isla".
Según asegura Gregorio Guadalupe, viceconsejero de
Infraestructuras del Gobierno de Canarias, existen solicitudes oficiales de esta compañía que transporta mercancías y fruta y de Garajonay Express, para pasajeros.18/dic/02 20:57
EL DÍA, Tazacorte
El viceconsejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Gregorio Guadalupe, ha adelantado, en declaraciones a EL DÍA, que la Naviera Pinillos, del Grupo Boluda, dedicada al transporte marítimo de mercancías, principalmente en lo que se refiere a gran parte de la producción platanera de la Isla, ha solicitado oficialmente la realización de pruebas con un barco con la intención de iniciar, desde que sea posible, una línea comercial por el puerto de Tazacorte.
Así, según afirma Guadalupe, desde el Servicio de Puertos dependiente de la Consejería de Obras Públicas del Ejecutivo regional "se ha previsto, inicialmente, habilitar las pruebas requeridas, tanto para esta entidad como para el resto de las solicitantes, a comienzos del próximo mes de enero de 2003".
En ese sentido, aseguró, "existe también una petición de la compañía Garajonay Express, creada en La Gomera, entre varias entidades privadas y el Ayuntamiento de Valle Gran Rey, con un barco rápido de mediana dimensión para el transporte de pasajeros, a lo que se unen otras solicitudes para colocar en el puerto silos para descarga de cemento, aunque para ello tendrían que realizarse las instalaciones necesarias". Por el momento, añadió, "el Servicio de Puertos no ha facilitado una fecha concreta para dichas pruebas, pero se estima que en un mes se podrán realizar".
En cualquier caso, las pruebas que se realicen servirán para poder tramitar la concesión de la línea, a través del departamento de transportes, la cual no podrá iniciar su operatividad hasta que no se habilite el organismo denominado Puertos Canarios, por el mes de marzo, que será el encargado de velar por su funcionamiento.
Desde la Alcaldía de Tazacorte, Ángel Pablo Rodríguez Martín ha manifestado su satisfacción por el anuncio realizado desde Obras Públicas, ya que "las pruebas a la que hace referencia el viceconsejero vienen a confirmar la demanda que existe desde la navieras para operar con el puerto bagañete, tanto a nivel comercial como en el transporte de pasajeros". En ese sentido, concluyó el primer edil, "será un importante paso adelante, aunque siempre hemos pensado que el puerto tiene futuro ya que prestará un servicio necesario, para la comarca y para toda la Isla".
"NUEVO PEREZ"
Código del buque 25574
Nombre del buque NUEVO PEREZ
Matrícula TE-2
Folio 1-02
Lista 3
Estado Alta definitiva
Puerto base 81280 Tazacorte
Caladero-Pesca principal Canarias-artes menores
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 29-11-2002
Arqueo TRB 7,48
Arqueo GT 4,56
Eslora total 9,09
Eslora PP M
Código de POP 310
Situación GT definitivo
Potencia 40cv
Material casco Poliester
Nombre del buque NUEVO PEREZ
Matrícula TE-2
Folio 1-02
Lista 3
Estado Alta definitiva
Puerto base 81280 Tazacorte
Caladero-Pesca principal Canarias-artes menores
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 29-11-2002
Arqueo TRB 7,48
Arqueo GT 4,56
Eslora total 9,09
Eslora PP M
Código de POP 310
Situación GT definitivo
Potencia 40cv
Material casco Poliester
5º ABIERTO DE VIDEOSUB 2002
Del 23 al 26 de Octubre se celebró en la isla de La Palma, el 5º Abierto “Isla de La Palma” de videosub con un totalde 11 equipos.
El equipo formado por los jóvenes Iván Vilella y Eva Medina, gran triunfador del Videosub.
El equipo de la Federación Catalana de Actividades Subacuáticas compuesto por Iván Vilella y Eva Medina se alzó con el triunfo de esta 5ª edición del Abierto de Videosub en el que destacó este año una espectacular y reñida pugna por los tres primeros puestos. .
El equipo de la Federación Catalana de Actividades Subacuáticas compuesto por Iván Vilella y Eva Medina se alzó con el triunfo de esta 5ª edición del Abierto de Videosub en el que destacó este año una espectacular y reñida pugna por los tres primeros puestos. .
Con la obra titulada "Poem Rouge 2001", el equipo de FECDAS quiso explicar de forma hermosa y visual un recorrido por los fondos palmeros en los que destacó una excelente ambientación musical y una puesta en escena donde Eva Medina supo integrarse con el medio ambiente marino de la isla.
El equipo de Buceadores compuesto por Quim Roca y José Antonio Bueno se alzó con la segunda plaza con su película "Aquí Radio La Palma" en la que, de una forma alegre y entretenida, retransmitía un programa musical mientras recorría los fondos palmeros.
El equipo de Buceadores compuesto por Quim Roca y José Antonio Bueno se alzó con la segunda plaza con su película "Aquí Radio La Palma" en la que, de una forma alegre y entretenida, retransmitía un programa musical mientras recorría los fondos palmeros.
Destaca de esta obra la cantidad de fauna marina recogida con 28 especies en tan sólo seis minutos de película. 
El tercer lugar fue para la pareja formada por Marc y José Luis Cubells por un clip en el que, con fondo de la canción "Imagine" de John Lennon, se hacía un llamamiento a la concordia, el respeto por el medio ambiente y a las personas de todo el mundo.
El tercer lugar fue para la pareja formada por Marc y José Luis Cubells por un clip en el que, con fondo de la canción "Imagine" de John Lennon, se hacía un llamamiento a la concordia, el respeto por el medio ambiente y a las personas de todo el mundo.
La aragonesa Isabel Gallardo fue galardonada como mejor modelo por su actuación en la película "Mi primera vez".
El jurado estuvo formado por el actual Campeón del Mundo de Videosub Carlos Virgili y los realizadores de TVE Óscar Martínez y de TV3 Joaquim Medina.
Los equipos participantes fueron:
EQUIPO NORUEGO: Compuesto por Bjorn Inge
Molvaer y Aud Molvaer.
EQUIPO RICOH: Compuesto por Christian Dache y
Albert Gratsol.
EQUIPO FEDAS: Compuesto por Gorka Leclerq y
Gustavo Cabrera.
EQUIPO FEDERACION FRANCESA: Compuesto
por Alain Foret y Marie Foret.
EQUIPO APNEA/BUCEADORES: Compuesto por
Joaquim Roca y José Antonio Bueno Pérez.
EQUIPO FECDAS: Compuesto por Marc Cubells y
José Luis Cubells Vallverdú.
EQUIPO FECDAS: Compuesto por Ivan Vilella y Eva
Medina.
FEDERACION ARAGONESA: Compuesto por Ángel
Martínez Lardies y Isabel Gallardo Ezquerro.
EQUIPO CANARIO: El cámara es Miguel Ángel
Hernández y la modelo es Marina Fernández Redondo.
EQUIPO ITALIANO: El cámara es Mauro Dalle Feste
y le acompaña un modelo italiano.
CLASIFICACIÓN
1º Iván Vilella y Eva Medina por “Poem Rouge:
2001” (Equipo Fecdas)
2º Quim Roca y José Antonio Bueno por “Aquí
Radio La Palma” (Equipo Buceadores)
3º Marc Cubells y Josep Lluis Cubells por
“Imagina” (Equipo Fecdas)
4º Gorka Leclerq y Gustavo Cabrera por
“Acariciando un sueño” (Equipo Fedas)
5º Alain Foret y Marie Foret por “Crimen perfecto”
(Equipo Federación Francesa)
El jurado estuvo formado por el actual Campeón del Mundo de Videosub Carlos Virgili y los realizadores de TVE Óscar Martínez y de TV3 Joaquim Medina.
Los equipos participantes fueron:
EQUIPO NORUEGO: Compuesto por Bjorn Inge
Molvaer y Aud Molvaer.
EQUIPO RICOH: Compuesto por Christian Dache y
Albert Gratsol.
EQUIPO FEDAS: Compuesto por Gorka Leclerq y
Gustavo Cabrera.
EQUIPO FEDERACION FRANCESA: Compuesto
por Alain Foret y Marie Foret.
EQUIPO APNEA/BUCEADORES: Compuesto por
Joaquim Roca y José Antonio Bueno Pérez.
EQUIPO FECDAS: Compuesto por Marc Cubells y
José Luis Cubells Vallverdú.
EQUIPO FECDAS: Compuesto por Ivan Vilella y Eva
Medina.
FEDERACION ARAGONESA: Compuesto por Ángel
Martínez Lardies y Isabel Gallardo Ezquerro.
EQUIPO CANARIO: El cámara es Miguel Ángel
Hernández y la modelo es Marina Fernández Redondo.
EQUIPO ITALIANO: El cámara es Mauro Dalle Feste
y le acompaña un modelo italiano.
CLASIFICACIÓN
1º Iván Vilella y Eva Medina por “Poem Rouge:
2001” (Equipo Fecdas)
2º Quim Roca y José Antonio Bueno por “Aquí
Radio La Palma” (Equipo Buceadores)
3º Marc Cubells y Josep Lluis Cubells por
“Imagina” (Equipo Fecdas)
4º Gorka Leclerq y Gustavo Cabrera por
“Acariciando un sueño” (Equipo Fedas)
5º Alain Foret y Marie Foret por “Crimen perfecto”
(Equipo Federación Francesa)
I CURSO DE EMFERMERIA SUBACUATICA Y OXIGENOTERAPIA HIPERBARICA
Organiza: Cabildo de La Palma y Servicio canario de salud
Colabora: Club Maritimo Almirante Diaz Pimienta
La Palma 2002
Colabora: Club Maritimo Almirante Diaz Pimienta
La Palma 2002
III REGATA CRUCEROS "VIRGEN DEL CARMEN" 2002 LA PALMA
III Regata " Virgen del Carmen " 2002
Organiza Club Maritimo Almirante Diaz Pimienta
Organiza Club Maritimo Almirante Diaz Pimienta
X REGATA CRUCEROS "BAHIA" 2002 LA PALMA
X REGATA " BAHIA" 2002
Organiza Club Maritimo Almirante Diaz Pimienta
Para ver video
Organiza Club Maritimo Almirante Diaz Pimienta
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