Foto Ernesto mendez
FRANCOIS LE CLERC ( PATA DE PALO)
En el siglo XVI, a raíz de la enemistad de Carlos V con Francia, aparecerán por Canarias varios corsarios protestantes franceses.
El primero de ellos será el hugonote Francois Le Clerc, apodado “pie de palo”, atraido por las riquezas de la ciudad saqueó e incendió Santa Cruz de La Palma en julio de 1553.
En 1554, el mismo año del ataque de Jacques de Sore, este pirata también asalta la plaza de Santiago de Cuba.
Los barcos piratas eran enormes- principalmente viejos galeones que co
nfiscaban a la armada española, francesa o portuguesa.Aunque ha habido muchos casos de expropiación de embarcaciones inglesas.
Podrían tener unos 35 cañones por banda con munición de 5,4 Kg. de peso.Como en cualquier tipo de embarcación, los barcos piratas tenían su palo mayor y de mesana; depósito de comestibles, una bodega, un castillo de proa, una habitación para las velas o pañol de velas, cocina, farol, castillo de proa, una habitación para las municiones e incluso un cuarto para prisioneros, sala de cañones, etc.Podían medir 38 m. de eslora o 60 m. - dependiendo del barco.
Los galeones o galeras eran embarcaciones de los siglos XV-XVII.
El primero de ellos será el hugonote Francois Le Clerc, apodado “pie de palo”, atraido por las riquezas de la ciudad saqueó e incendió Santa Cruz de La Palma en julio de 1553.
En 1554, el mismo año del ataque de Jacques de Sore, este pirata también asalta la plaza de Santiago de Cuba.
Los barcos piratas eran enormes- principalmente viejos galeones que co
nfiscaban a la armada española, francesa o portuguesa.Aunque ha habido muchos casos de expropiación de embarcaciones inglesas.Podrían tener unos 35 cañones por banda con munición de 5,4 Kg. de peso.Como en cualquier tipo de embarcación, los barcos piratas tenían su palo mayor y de mesana; depósito de comestibles, una bodega, un castillo de proa, una habitación para las velas o pañol de velas, cocina, farol, castillo de proa, una habitación para las municiones e incluso un cuarto para prisioneros, sala de cañones, etc.Podían medir 38 m. de eslora o 60 m. - dependiendo del barco.
Los galeones o galeras eran embarcaciones de los siglos XV-XVII.
BUCEAR EN CANARIAS
FichaTítulo: Bucear en Canarias
Autor: Sergio Hanquet
Edita: Sergio Hanquet,
2000ISBN: 84-607-1293-1
Bucear en Canarias no es sólo una nueva guía que viene a ampliar, completar y actualizar las ya existentes sobre la fauna y flora submarina de las Islas Canarias, sino también la primera referencia escrita sobre más de 200 puntos de inmersión del archipiélago.
Escrita con un estilo claro, sencillo y con un profundo espíritu de defensa y respeto por el medio marino, Bucear en Canarias se complementa con más de 500 fotografías que nos ayudarán a identificar, disfrutar y comprender mejor a cada una de las especies, lo que la convierte en la guía más completa publicada hasta el momento y de la que pueden disfrutar no sólo los buceadores, sino todos aquellos que aman el mar.
Destaca la alta calidad de las fotos, la corrección científica de las identificaciones de los seres vivos y las observaciones proteccionistas sobre algunas especies (como los peces globo o las tortugas marinas, frecuentemente amenazadas por los propios actos de los submarinistas) y sobre las que se dan una serie de interesantes consejos para evitar perjudicarlas.
El autor, Sergio Hanquet, asentado en las islas Afortunadas desde 1986, aborda este trabajo desde la vertiente naturalista. La elaboración de esta guía es fruto de más de 1000 horas de trabajo bajo el agua.
Escrita con un estilo claro, sencillo y con un profundo espíritu de defensa y respeto por el medio marino, Bucear en Canarias se complementa con más de 500 fotografías que nos ayudarán a identificar, disfrutar y comprender mejor a cada una de las especies, lo que la convierte en la guía más completa publicada hasta el momento y de la que pueden disfrutar no sólo los buceadores, sino todos aquellos que aman el mar.
Destaca la alta calidad de las fotos, la corrección científica de las identificaciones de los seres vivos y las observaciones proteccionistas sobre algunas especies (como los peces globo o las tortugas marinas, frecuentemente amenazadas por los propios actos de los submarinistas) y sobre las que se dan una serie de interesantes consejos para evitar perjudicarlas.
El autor, Sergio Hanquet, asentado en las islas Afortunadas desde 1986, aborda este trabajo desde la vertiente naturalista. La elaboración de esta guía es fruto de más de 1000 horas de trabajo bajo el agua.
"ANA CRISTINA"
Código del buque 24808
Nombre del buque ANA CRISTINA
Matrícula TE-2
Folio 1-00
Lista 3
Estado Alta definitiva
Puerto base 81200 Santa Cruz de La Palma
Caladero-Pesca principal Canarias-artes menores
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 23/10/2000
Arqueo TRB 3,93
Arqueo GT 2,61
Eslora total 8.2
Eslora PP M
Código de POP 310
Situación GT definitivo
Potencia 22cv
Material casco Poliester
Nombre del buque ANA CRISTINA
Matrícula TE-2
Folio 1-00
Lista 3
Estado Alta definitiva
Puerto base 81200 Santa Cruz de La Palma
Caladero-Pesca principal Canarias-artes menores
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 23/10/2000
Arqueo TRB 3,93
Arqueo GT 2,61
Eslora total 8.2
Eslora PP M
Código de POP 310
Situación GT definitivo
Potencia 22cv
Material casco Poliester
"GOYA"
Código del buque 53553
Nombre del buque GOYA
Matrícula TE-2
Folio 1025
Lista 3
Estado ALTA DEFINITIVA
Puerto base 81200 SANTA CRUZ DE LA PALMA
Caladero-Pesca principal CANARIAS - ARTES MENORES
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 23/11/1947
Arqueo TRB 0,9
Arqueo GT 1,36
Nombre del buque GOYA
Matrícula TE-2
Folio 1025
Lista 3
Estado ALTA DEFINITIVA
Puerto base 81200 SANTA CRUZ DE LA PALMA
Caladero-Pesca principal CANARIAS - ARTES MENORES
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 23/11/1947
Arqueo TRB 0,9
Arqueo GT 1,36
Eslora total 6,3 M.
Eslora PP 4,9 M.
Código de POP 310
Situación GT DEFINITIVO
Potencia 9 CV.
Material casco MADERA
Código de POP 310
Situación GT DEFINITIVO
Potencia 9 CV.
Material casco MADERA
"OCTAVIO I"
Código del buque 24739
Nombre del buque OCTAVIO UNO
Matrícula TE-2
Folio 2-00
Lista 3
Estado DESGUAZADO
Puerto base 81200 SANTA CRUZ DE LA PALMA
Caladero-Pesca principal CANARIAS - ARTES MENORES
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 23/10/2000
Nombre del buque OCTAVIO UNO
Matrícula TE-2
Folio 2-00
Lista 3
Estado DESGUAZADO
Puerto base 81200 SANTA CRUZ DE LA PALMA
Caladero-Pesca principal CANARIAS - ARTES MENORES
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 23/10/2000
Arqueo TRB 3,93
Arqueo GT 2,61
Eslora total 8,2 M.
Eslora PP M.
Código de POP 310
Situación GT DEFINITIVO
Potencia 50 CV.
Material casco POLIESTER
Arqueo GT 2,61
Eslora total 8,2 M.
Eslora PP M.
Código de POP 310
Situación GT DEFINITIVO
Potencia 50 CV.
Material casco POLIESTER
LA SALVAMAR LA PALMA RESCATA UN TRIMARAN
Dicha embarcación venia navegando desde Europa en ruta hacia América.
Lo curioso del caso es que la embarcación no dispone de tripulación, va controlada vía satélite por ordenador.
Dispone de cámaras que permite la visión de lo que sucede a su alrededor, así como de hidráulicos para el control de las velas y del rumbo.
Las labores de apoyo las efectúa el catamarán amarillo de la foto.
Una vez reparada continuo con su singladura.
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