REGATA LUSTRAL 1980
Organiza:Real club nautico de La Palma
Programa de las fiestas de 1980 en el que se anuncia la regata
Programa de las fiestas de 1980 en el que se anuncia la regata
DESTRUCCTOR ALMIRANTE FERRANDIZ D-22
Armada de los Estados Unidos
El USS David W. Taylor escolto a un convoy de barcos mercantes desde Charleston, Carolina del Sur a Pearl Harbor, a donde llegó el 20 de enero de 1944. Tres días más tarde puso en marcha para escoltar un convoy de las Islas Gilbert a las Islas Marshall, regresando a Pearl Harbor el 29 de febrero. Después de escoltar al USS Intrepid (CV-11) hasta San Francisco, zarpó desde Pearl Harbor el 1 de abril con la misión de patrullar las aguas de las Islas Marshall hasta el 12 de mayo. Del 15 de junio al 4 agosto de 1944 el USS David W. Taylor protegió a los portaaviones de escolta y petroleros de la flota que prestaban apoyo en la Operación Marianas. El 4 de julio junto con el destructor USS Riddle (DE-185) atacó y hundió un submarino japonés el I-10 en las coordenadas Se incorporó a la 3ª Flota el 19 de agosto, y zarpó de Manus como parte del grupo de apoyo logistico de la Task Force 38, que se encargaría de la captura y ocupación del sur de Palaus. El 22 de noviembre, se unió a los portaaviones que lanzaban su aviones sobre Luzón en apoyo de la las tropas en la Batalla de Leyte
El 29 de diciembre1944 partió de Ulithi para participar en los ataques sobre Bonin, bombardeando Chichi Jima el 5 de enero de 1945. A las 07:45 h de ese día un explosión submarina, probablemente un mina, causo graves desperfectos en el buque, matando a cuatro hombres, la tripulación pudo controlar los daños y el buque consiguió llegar, por sus propios medios, a Saipán, el 7 de enero. Desde allí puso rumbo al astillero Hunter's Point Naval Shipyard en California, para una revisión y reparación desde el 13 de febrero al 7 de mayo.
Zarpó de San Diego el 15 de mayo de 1945, y el 18 de junio bombardeo la isla Emidj cuando se dirigía a Okinawa. A su llegada a Okinawa el 30 de Junio es asignado a la Task Force de Okinawa. Tras la rendición de japonesa, llegó a Kyūshū, el 4 de septiembre, como parte de la escolta de un convoy que transportaba tropas de ocupación. Cubrió los desembarcos en Wakayama y Nagoya hasta que zarpó hacia San Diego el 31 de octubre, llegando 17 de noviembre. El USS David W. Taylor fue asignado a la flota de reserva el 17 de agosto de 1946.
Armada Española
El 15 de mayo de 1957, el destructor fue arrendado a España, izándose por primera vez el pabellón español a bordo el 23 de mayo de 1957 en San Francisco, tras un periodo de adaptación para las nuevas tripulaciones, junto al Lepanto (D-22)|Lepanto arribó a España el 20 de agosto de 1957
En la Armada Española fue renombrado Almirante Ferrandiz y se le asignó el numeral 41, que conservaria hasta principios de los años 60 cuando se cambiarion los sistemas de numeración, pasando a ser Almirante Ferrandiz (D-22). España compró el destructor el 1 de octubre de 1972. Fue uno de los cinco destructores que formaban la 21 Escuadrilla de Destructores. En 1980 la 21 Escuadrilla paso a llamarse de escoltas, al quedar compuesta por las corbetas clase Descubierta, y los destructores fueron asignados a las zonas marítimas. El Almirante Ferrandiz fue destinado a la Zona Marítima de Canarias.
El 17 de enero de 1980 fue ametrallado por un Mirage marroquí cuando acudia en ayuda de un pesquero español habia sido detenido por una patrullera marroquí, aunque posteriormente, el cuartel general de la armada, hizó publica una nota en la que solo reconocía el que se le hubieran hecho disparos de advertencia a proa.
A finales de septiembre de 1985, fue enviado a aguas del Sahara en apoyo del Tagomago, patrullero de clase Anaga, que fue ametrallado por fuerzas del Frente Polisario cuando investigaba los restos del pesquero de Las Palmas Junquito, que había sido atacado previamente.
El 28 de noviembre de 1986, acudió a socorrer y extinguir el incendio declarado en el buque pesquero Estrella del Mar, tras el ametrallamiento de este desde dos zodiacs por parte de fuerzas del Frente Polisario
Después de 30 años al servicio de la Armada Española fue dado de baja el 17 de noviembre de 1987 y vendido para desguace
CAMION HUNDIDO EN EL PUERTO DE SANTA CRUZ DE LA PALMA AÑOS 80
La Infantería de marina se trasladaba en aquellos años a la isla de La Palma para realizar maniobras, el traslado se efectuaba en barcazas de desembarco.
Al realizar la maniobra de desembarco los anclajes de la rampa cedieron y un camión cayo al mar.
Fue izado a media agua con ayuda de una pequeña grúa, lo engancharon a la barcaza y lo llevaron a la punta del muelle para ser terminado de izar con la grúa de Perez y Cia (grúa amarilla)
AYUDANTIA NAVAL DE LA PALMA
La creación de las Comandancias y Ayudantías de Marina se estableció en la Ordenanza de Matrículas de 1802.
Las funciones de estos organismos estaban regidos por las Ordenanzas Generales de la Armada de 1748, publicadas en 1751, especialmente en el Título III, Tratado X.
En la Palma se establece el primer Juzgado de Indias, gracia que se le concedió por Real Cédula de 24 de Junio de 1558, para despachar el registro de buques que desde su puerto partían hacia las Indias de Su Majestad. Este despacho se encargaba a los gobernadores de la isla. La creación de este Juzgado en Santa Cruz de La Palma, hizo aumentar la actividad portuaria de tal manera que se citaba este puerto como el mas importante de su época después del de Sevilla y de Amberes.
La Ayudantía Naval de Santa Cruz de La Palma se encuentra situada en la ciudad de Santa Cruz de La Palma, que forma parte de los doce municipios que constituyen la isla de San Miguel de la Palma, popularmente conocida como la isla de la Palma.
La isla de la Palma se halla situada en el extremo occidental del archipiélago canario con una superficie de 706 Km2 y unos 90.000 habitantes.
La actual localización de la Ayudantía es Avenida de Los Indianos número 8 (antigua Avenida de Bajamar número 8).
Desde su creación el 01 de enero de 1949 en la calle Pérez de Brito número 21 (antiguo General Mola número 10) sufrió diversos avatares, denegándole la prórroga del alquiler el propietario y teniéndose que trasladar a la calle Méndez Cabezola número 3 en fecha 03 de julio de 1963.
Tanto la situación como las condiciones en que se encontraba la Ayudantía eran deficientes, en el año 1969 se traslada a la plazoleta del muelle número 4 hasta que el 12 de febrero de 1979 se traslada al actual edificio construido sobre un solar.
Por Orden Ministerial comunicada 25/2007, de 2 de marzo, por la que se aprueban los Planes de Transición a las nuevas estructuras de la Fuerza del Ejército de Tierra, de la Armada y del Ejército del Aire, pasa a denominarse Ayudantía Naval de Santa Cruz de la Palma.
Las funciones de estos organismos estaban regidos por las Ordenanzas Generales de la Armada de 1748, publicadas en 1751, especialmente en el Título III, Tratado X.
En la Palma se establece el primer Juzgado de Indias, gracia que se le concedió por Real Cédula de 24 de Junio de 1558, para despachar el registro de buques que desde su puerto partían hacia las Indias de Su Majestad. Este despacho se encargaba a los gobernadores de la isla. La creación de este Juzgado en Santa Cruz de La Palma, hizo aumentar la actividad portuaria de tal manera que se citaba este puerto como el mas importante de su época después del de Sevilla y de Amberes.
La Ayudantía Naval de Santa Cruz de La Palma se encuentra situada en la ciudad de Santa Cruz de La Palma, que forma parte de los doce municipios que constituyen la isla de San Miguel de la Palma, popularmente conocida como la isla de la Palma.
La isla de la Palma se halla situada en el extremo occidental del archipiélago canario con una superficie de 706 Km2 y unos 90.000 habitantes.
La actual localización de la Ayudantía es Avenida de Los Indianos número 8 (antigua Avenida de Bajamar número 8).
Desde su creación el 01 de enero de 1949 en la calle Pérez de Brito número 21 (antiguo General Mola número 10) sufrió diversos avatares, denegándole la prórroga del alquiler el propietario y teniéndose que trasladar a la calle Méndez Cabezola número 3 en fecha 03 de julio de 1963.
Tanto la situación como las condiciones en que se encontraba la Ayudantía eran deficientes, en el año 1969 se traslada a la plazoleta del muelle número 4 hasta que el 12 de febrero de 1979 se traslada al actual edificio construido sobre un solar.
Por Orden Ministerial comunicada 25/2007, de 2 de marzo, por la que se aprueban los Planes de Transición a las nuevas estructuras de la Fuerza del Ejército de Tierra, de la Armada y del Ejército del Aire, pasa a denominarse Ayudantía Naval de Santa Cruz de la Palma.
"MARGARITA"
Código del buque 54929
Nombre del buque MARGARITA
Matrícula TE-1
Folio 3930
Lista 3
Estado Desguazado
Puerto base 81200 Santa Cruz de La Palma
Caladero-Pesca principal
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 01/07/1979
Arqueo TRB 2,73
Arqueo GT 1,12
Eslora total 6,92
Eslora PP 5,93
Código de POP 310
Situación GT Defonitivo
Potencia 14,6cv
Material casco Madera
Nombre del buque MARGARITA
Matrícula TE-1
Folio 3930
Lista 3
Estado Desguazado
Puerto base 81200 Santa Cruz de La Palma
Caladero-Pesca principal
Fecha situación
Fecha entrada en servicio 01/07/1979
Arqueo TRB 2,73
Arqueo GT 1,12
Eslora total 6,92
Eslora PP 5,93
Código de POP 310
Situación GT Defonitivo
Potencia 14,6cv
Material casco Madera
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