TERMINA LA TEMPORADA DE VELA EN LA ISLA DE LA PALMA
SÁBADO 17 DE DICIEMBRE DE 2011
CAMPEONATO INSULAR DE VELA
TROFEO ISLA BONITA
CLASES OPTIMIST A, B y C, LASER y CRUCERO CLUB
S/C de La Palma – 16 y 17 de diciembre de 2.011
JESÚS DÍAZ, JHON EDUARD RAMÍREZ, MARCO MORERA, SAMUEL DE LOS RÍOS Y LA EMBARCACIÓN LIBERTAD FUERON LOS BRILLANTES VENCEDORES DE LA V REGATA DE NAVIDAD - TROFEO COMERCIAL BLASPA DE LAS CLASES OPTIMIST C OPTIMIST B, OPTIMIST A, LASER Y CRUCERO CLUB, RESPECTIVAMENTE.
La V Regata de Navidad “Trofeo Comercial Blaspa”, para las Clases OPTIMIST A, B y C, Laser y Crucero Club se celebró el pasado fin de semana en aguas de la Bahía de Santa Cruz de La Palma, los días 16 y 17 de diciembre de 2.011 ambos inclusive, organizada por el Centro Insular de Deportes Náuticos de La Palma y la Consejería de Deportes del Excmo. Cabildo Insular de La Palma, en colaboración de Naviera Armas y patrocinada por Comercial Blaspa.
Al final se navegó los dos días que estaban previstos, debido a las buenas condiciones de viento y mar que se dieron en la capital palmera. Los regatistas se tuvieron que emplear a fondo en la jornada sabatina ya que en el campo de regatas el viento alcanzó los 14 nudos y olas de 2 metros de altura. Para esta cita, valedera para el Ranking del CIDN La Palma, acudieron un total de 27 embarcaciones, practicamente en su totalidad del club que está apostando por la Vela en la isla desde casi sus inicios, el CIDN La Palma.
Este año el Excmo. Cabildo Insular de La Palma está metido de lleno en este tipo de eventos, para que los jóvenes palmeros puedan adquirir experiencia de cara a futuras regatas autonómicas, nacionales e internacionales, a las que se pretende asistir, dejando en manos del Centro Insular de Deportes Náuticos de La Palma, la organización de los mencionados eventos que sirven de referente en la isla. Es la segunda vez que se realiza este tipo de eventos, con dos campos de regatas bien diferenciados y en la que se aglutinan barcos tan diversos como los optimist, los laser y una Concentración Náutica de Cruceros. A partir del próximo año se apostará por este tipo de regatas para fomentar la Vela no solo de la Vela Ligera, sino que los cruceros y yates de la isla, puedan tener un aliciente más en este deporte náutico.
Para el Comité de Regatas, comandado por el Oficial de Regatas Ernesto Méndez, apoyado por el balizador José Ayut y colaboradores como Fernando Hernández, María e Iván; fue un reto montar dos campos de regatas diferentes (algo insólito hasta ahora), en los que los cruceros por un lado y los optimist y laser por otro, hicieron filigranas en sus embarcaciones. En lo meramente deportivo comentar que los más benjamines navegaron el viernes, dentro del muelle de S/C de La Palma, originando como brillante vencedor del Grupo C a Jesús Díaz, segundo a Pablo Barrera y tercero Alan Castillo, para dar paso el sábado a los más experimentados como los de la clase Optimist B, que fue comandada de principio a fin por el menor de los hermano Ramírez, Jhon Eduard Ramírez, seguido de Argelio Díaz y en tercer lugar de Mateo Castillo, todos ellos del CIDN La Palma. En la clase Optimist A el vencedor fue Marco Morera, seguido de Gara García y en tercer lugar (aunque con esguince de pie incluido) Jesús David Ramírez.
En los Laser se llevó el gato al agua Samuel de los Ríos (CRFIV) que dominó desde la primera regata hasta la última, no dando muchas opciones a los demás regatistas. Jorge de Paz (CIDN La Palma) que está teniendo una progresión espectacular este año se tuvo que conformar con la aegunda posición, seguidos en tercer lugar por Oscar Castillo y Claudia Rodríguez.
En lo que respecta a los Crucero Club, el vencedor fue la embarcación Libertad, patroneada por Manuel Melini, seguida por el Tritón, de Juan Carlos y en tercer lugar por el Gabilón de Carlos Concepción. Tras la llegada a tierra se procedió a ver las clasificaciones para luego estar invitados a una entrega de Premios para los puestos de pódium, amenizada por una gran comida gentileza de Comercial Blaspa, en donde las autoridades hicieron los honores a los regatistas, así como el Presidente de la Federación Canaria de Vela, que para la ocasión, sedesplazó a la isla para ver de primera mano el auge que tiene la vela en los últimos años.
Clasificación General: (que ampliaremos con todo lujo de detalles proximamente)
Optimist C:
1º.- Jesús Díaz (CIDNLP) 1-1-1-1 _______________ 3 ptos.
2º.- Pablo Barrera (CIDNLP) 2-4-2-2 ____________ 6 ptos.
3º.- Alan Castillo (CIDNLP) 6-2-4-4 _____________ 10 ptos.
Optimist B:
1º.- Jhon Eduard Ramírez (CIDNLP)
2º.- Argelio Díaz (CIDNLP)
3º.- Mateo Castillo (CIDNLP)
Optimist A:
1º.- Marco Morera (CIDNLP)
2º.- Gara García (CIDNLP)
3º.- Jesús David Ramírez (CIDNLP)
Laser:
1º.- SAmuel de los Ríos (CRFIV) 1-1-1-2 _____________ 3 ptos.
2º.- Jorge de Paz (CIDNLP) 2-2-2-1 _________________ 6 ptos.
3º.- Oscar Castillo (CIDNLP) 3-3-4-3 ________________ 9 ptos.
Cruceros Club:
1º.- Libertad (Manuel Melini) 1-1-1 _______________ 3 ptos.
2º.- Tritón (Juan Carlos) 2-2-2 ___________________ 6 ptos.
3º.- Gabilón (Carlos Concepción) 3-3-3 ____________ 9 ptos.
Tras la finalización de esta regata sólo queda esperar el próximo evento, y como viene siendo habitual cada año, las Copas y Campeonatos de las diferentes clases que tienen presencia en nuestro Centro, se celebrarán a lo largo del archipiélago. Ahora solo espera que nuestros regatistas tengan algo de suerte para que puedan quedar lo más alto en el escalafón canario.
Fuente: Blog CIDN La Palma
ARRANCA LA V REGATA DE NAVIDAD - TROFEO COMERCIAL BLASPA CON LOS OPTIMIST C
VIERNES 16 DE DICIEMBRE DE 2011
Final de Temporada de Vela en La Palma
Como viene siendo habitual desde hace cinco años (5) COMERCIAL BLASPA patrocina la última prueba de la temporada que puntúa para el Ranking 2.011 de Vela que todavía está por dilucidar. Esta Regata de Navidad viene siendo un referente en la Isla de La Palma y tendrá su culmen con la tradicional comida que tanto padres como amigos del CIDN La Palma nos deleitarán en la Asociación de Vecinos de Hoyo de Mazo, a la que asistirán las autoridades insulares junto con toda la familia del CIDN, en torno a la 18:00 horas, en la que se entregarán los Trofeos de la Copa Cabildo de Vela, así como de la Regata Comercial Blaspa.
La jornada despertina del viernes deparó buenas sensaciones para la Clase C, que surcó las aguas de la bahía de S/C de La Palma hasta casi ponerse el sol. Ya se empieza a ver buenas maneras de nuestros regatistas noveles, la mayoría provenientes de los cursos de verano que organizó el Servicio de Deportes del Excmo. Cabildo Insular de La Palma de manos de la Escuela Insular de Vela - CIDN La Palma. Fueron cuatro regatas (4) reñidas de principio a fin, si bien hubo un claro dominador y que se llevó a la postre el Trofeo y barriendo para casa, la Villa de Mazo. Jesús Díaz (ESP-101) ganó las cuatro mangas, marcando muy bien a sus rivales, que serían Pablo Barrera (ESP-11000) y Alan Castillo (ESP-103). Grata noticia ver a una chica de tan solo ocho años, Andrea Gil (ESP-12072), con barco prestado de su hermano mayor y que pudo con su embarcación y el viento que se mantuvo entre los 4 y 8 nudos, del nordeste y sin practicamente ola. Darío Lorenzo, Brenda Hernández y Diego Hernández coparon las siguientes posiciones para terminar su primera regata como regatistas del CIDN La Palma.
Mañana sábado y de forma muy matutina, comenzarán las pruebas la clase Crucero Club con cinco embarcaciones (5) inscritas, para coincidir en el agua con el resto de los optimist y el combinado de laser, para culminar este año con los eventos del 2.011. La salida tiene previsto ser a las 09:55, por lo que habrá que madrugar algo, para acabar con tres ó cuatro pruebas (las que el tiempo nos permita) y así poder acudir a la entrega de trofeos de Hoyo de Mazo, en torno a las 18:00 horas.
Dar las gracias a Marcelo González, que por cierto, salió a probar el barco que mañana saldrá a competir en Cruceros, que tan pronto llegó a casa ya estaba colgando la noticia. Se nos adelanta incluso en nuestra casa. Grande Marcelo y que como siempre, le seguimos con su página:
OBRAS DE AMPLIACION DEL PUERTO DE TAZACORTE
Recortan 8 millones y 150 metros de dique comercial en la obra del puerto
La UTE que ejecuta la ampliación del puerto de Tazacorte ha reajustado el proyecto que se adjudicó para eliminar tres de los siete grandes cajones que aún no se han colocado en el dique destinado al futuro atraque de buques. Hay problemas económicos para terminar una obra de 53,8 millones con un 60% de ejecución.
MAIKEL CHACÓN, Tazacorte
El nuevo puerto de Tazacorte será más pequeño de lo previsto debido a un recorte económico de unos 8 millones de euros que tendrá que soportar una obra adjudicada por el Gobierno de Canarias con un presupuesto de 53,8 millones de euros. Ese reajuste supondrá la pérdida de tres de los siete cajones de mayores dimensiones que aún no se han colocado y que conformarán el dique de atraque para grandes buques, según se recogió en el proyecto publicado por dicha Administración.
Por el momento no existe comunicación oficial ni por parte del Ejecutivo, como responsable de la actuación, ni tampoco desde la dirección de las obras. Sin embargo, EL DÍA ha podido confirmar que las empresas Dragados y Traycesa, que conforman la UTE que realiza los trabajos de ampliación del puerto de Tazacorte, han reajustado ya la ejecución de las obras para hacer efectivo un recorte del número de cajones de hormigón previstos para incrementar la longitud lineal del muelle comercial, que perderá entre 100 y 150 metros sobre los casi 500 metros de nueva construcción con los que se aprobó y adjudicó el proyecto y que situarían la longitud total del dique exterior de todo el puerto en 1.250 metros lineales desde la entrada al mismo.
Las fuentes consultadas por esta redacción aseguran que "desde hace meses se confirmó la existencia de problemas para mantener el compromiso inversor para terminar la ejecución de esta gran actuación financiada con fondos de la Unión Europea".
En la actualidad, el nivel de ejecución de la obra de ampliación del puerto de Tazacorte se encuentra en un 60%, según confirmó la UTE. Por lo tanto, aún queda por ejecutar un 40%, con la colocación de más cajones para conformar la plataforma de atraque del nuevo muelle comercial destinado a barcos de transporte de pasajeros y mercancías.
Toda la obra había sido llevada a cabo hasta ahora de acuerdo a las anualidades aprobadas, sin ningún inconveniente importante. Así, se habían invertido varias anualidades incluidas en los presupuestos canarios: 500.000 euros en 2007, más de 8 millones en 2008, otros 15,5 millones en 2009, casi 14,7 millones en 2010 y 6,3 millones en 2011.
La suma de esas anualidades desvela que la inversión total ya dispuesta supera los 45 millones, con un 40% de obra aún por realizar. A este dinero se sumarán los 5,7 millones incluidos en las cuentas canarias para el año 2012.
Por ahora, se desconoce qué afección tendrá el recorte en los planes futuros que tenía la Administración canaria para conseguir dar operatividad comercial y turística a esta instalación portuaria de la zona oeste de La Palma.
Curiosamente, esos siete grandes cajones de 50 metros cada uno se iban a sumar a los 17 de menores dimensiones que ya han sido instalados (con unos 20 metros lineales por cajón) en el dique exterior del puerto y pretendían ser bautizados con el nombre de cada una de las siete Islas Canarias, algo que, evidentemente, no se podrá realizar ahora.
Fuente: Periodico El Dia
Para ver la noticia ENLACE
SNIPES EN LA PLAYA DEL MUELLE AÑOS 70
Fotografías propiedad de Miguel Perdigón Benítez, publicadas en el libro `Mar y viento´ de Mario Suárez Rosa.
En la parte inferior de la imagen se ven dos barcos de vela ligera clase snipe varados
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