Imagen: David Perez
III FASE COPA CABILDO LA PALMA 2010
A pesar de no celebrarse regatas el domingo, por la falta de viento,nadie se aburrio
Imagen: David Vera (RNCN lA PALMA)
III FASE COPA CABILDO - TROFEO C.I.D.N. LA PALMA - SEGUNDA JORNADA SIN VIENTO
Ayer se intentaron realizar las tres pruebas prevista para esa jornada para las Clases Láser Radial y Optimist en sus tres grupos. También entraba en liza los 470, que vinieron a la sede del Centro Insular desde su club de procedencia, el C.N. San Borondón de la localidad palmera de Tazacorte.
El día desde primeras hora de la mañana, no se le veía con suficiente fuerza de calentamiento del sol como para que entrara un viento con el que poder realizar por lo menos alguna de las mangas. En unos momentos, el componente Sur intentó hacer acto de presencia en la bahía capitalina, pero, Eolo no sopló con suficiente fuerza para poder navegar.
Por el momento las clasificaciones quedan como el día anterior destacando la nevegación en el grupo A de la Clase Optimist, donde el regatista del RCN de Tenerife Fran González, y los dos hermanos Fortuny con Alfonso a la cabeza dieron un verdadero recital de cómo se navega en condiciones duras de viento y mar. Asímismo en el Grupo B, Jesús David Ramírez es líder indiscutible y sorprendentemente en la Clase C, Estela González, consigue su primer liderato, ganando 2 de las tres pruebas disputadas el
sábado.
En la Clase Láser Radial, Claudia Rodríguez se coloca primera con una buena jornada con 2 segundos puestos y un primero, y Oscar Castillo, que logró ganar la tercera prueba cuando soplaban unos 18 nudos en la Bahía de Santa Cruz de La Palma. Jorge de Paz, rompía el previo de su mástil en plena segunda prueba, la cual lideraba, quedando sin opciones en la jornada sabatina.
Destacar el número de participantes que superan la veintena de regatistas. Los próximo 24 y 25 del presente se disputarán las 6 pruebas restantes de III Fase de la Copa Cabildo de La Palma 2010.
III FASE COPA CABILDO - TROFEO C.I.D.N. LA PALMA
Primer día de regatas frente a la avenida marítima de Santa Cruz de La Palma en la III fase copa cabildo dentro del trofeo C.I.D.N. La Palma. Se contaron con buenas condiciones para la práctica de este deporte con vientos del NE e intensidades comprendidas entre los 15 y 18 nudos.
Después de 3 regatas disputadas en esta primera jornada las clasificaciones quedan como sigue:
El día desde primeras hora de la mañana, no se le veía con suficiente fuerza de calentamiento del sol como para que entrara un viento con el que poder realizar por lo menos alguna de las mangas. En unos momentos, el componente Sur intentó hacer acto de presencia en la bahía capitalina, pero, Eolo no sopló con suficiente fuerza para poder navegar.
Por el momento las clasificaciones quedan como el día anterior destacando la nevegación en el grupo A de la Clase Optimist, donde el regatista del RCN de Tenerife Fran González, y los dos hermanos Fortuny con Alfonso a la cabeza dieron un verdadero recital de cómo se navega en condiciones duras de viento y mar. Asímismo en el Grupo B, Jesús David Ramírez es líder indiscutible y sorprendentemente en la Clase C, Estela González, consigue su primer liderato, ganando 2 de las tres pruebas disputadas el
sábado.En la Clase Láser Radial, Claudia Rodríguez se coloca primera con una buena jornada con 2 segundos puestos y un primero, y Oscar Castillo, que logró ganar la tercera prueba cuando soplaban unos 18 nudos en la Bahía de Santa Cruz de La Palma. Jorge de Paz, rompía el previo de su mástil en plena segunda prueba, la cual lideraba, quedando sin opciones en la jornada sabatina.
Destacar el número de participantes que superan la veintena de regatistas. Los próximo 24 y 25 del presente se disputarán las 6 pruebas restantes de III Fase de la Copa Cabildo de La Palma 2010.
III FASE COPA CABILDO - TROFEO C.I.D.N. LA PALMA
Primer día de regatas frente a la avenida marítima de Santa Cruz de La Palma en la III fase copa cabildo dentro del trofeo C.I.D.N. La Palma. Se contaron con buenas condiciones para la práctica de este deporte con vientos del NE e intensidades comprendidas entre los 15 y 18 nudos.
Después de 3 regatas disputadas en esta primera jornada las clasificaciones quedan como sigue:
Fuente: Blog CIDN LA PALMA
QUE ES LA LUBINA
El nombre científico de la lubina es Dicentrarchus labrax. La lubina pertenece a la familia de los Serránidos, orden Perciformes.
También se conoce con el nombre de róbalo y llobarro.
La lubina es un pez cuya área de distribución es muy amplia, se extiende por el mar Mediterráneo y el océano Atlántico, desde Canarias hasta Noruega. El cuerpo es alargado, mide entre 10 y 90 cm de longitud, con los labios carnosos y en el ángulo superior del opérculo hay dos espinas cortas.
Color plateado brillante más plomizo sobre todo en el dorso y con irizaciones verde oliva. Cuerpo robusto, alargado y ligeramente comprimido que lo configura con una línea estilizada.
La cabeza no es grande, disponiendo de una gran boca en la que sobresale su mandíbula inferior. Está provista de finos dientes tanto en el vómer, el paladar y la mandíbula.
Tiene gran preferencia por las aguas oxigenadas, aunque puede penetrar en aguas dulces.
La época de puesta ocurre desde enero a marzo, por lo que es probable que la hembra realice varios desoves durante ese periodo.
Es muy voraz y come crustáceos, gusanos, peces, erizos de mar y otros animales marinos. Muy apreciado por su valor culinario y en la pesca deportiva.
Cada hembra puede llegar a poner hasta 250.000 huevos por kilo de peso. El desove es espontáneo o inducido y toda la puesta es expulsada en solo 2 ó 3 días. Durante su primer mes de vida se alimentan de organismos vivos.
Es un pez litoral, por lo que su profundidad abarca desde el mismo rompeolas costero 0 metros.
Los fondos en los que caza son indistintamente arenosos o rocosos, siendo su lugar predilecto las desembocaduras de los ríos y sobre todo los puertos, dársenas, pantalanes y escolleras.
No es desconfiado sin tan siquiera molestarle los ruidos de motores y trasiego de embarcaciones.
La lubina al ser un depredador abarca un amplio abanico de especies en su dieta. Se alimenta tanto de algas, como de gambas, gusanos y cualquier pez de pequeño tamaño que se ponga en su camino. Siente predilección por los mújones y pequeñas anguilas (se introduce en aguas salobres para la caza de las mismas).
Los ejemplares de gran tamaño son bastante solitarios, mientras que en períodos juveniles se reúnen en bancos.
Se la persigue desde costa o embarcado (currican de superficie), pero siempre hay que buscarlas en muy poca profundidad y con buen movimiento de olas. Es tal la poca profundidad que requieren que las he llegado a ver varadas en la arena, tras retirarse las olas, y volver al mar con la siguiente ola.
Se le debe buscar en rompientes, donde el agua forme un fuerte espumaje y remolinos. Se suele indicar que los fondos idóneos son los de arena, pero no es en verdad cierto, ya que admiten fondos pedregosos , islotes con buenos caños arenosos, bolones y guijarros. En la pesca desde costa se la debe buscar en el depósito o acúmulo de nutrientes tras el rompeolas.
El róbalo admite una gran cantidad de cebos, desde las tiras de cefalópodos a gusanas, bivalvos (sin concha) y sardinita pequeña. (anzuelada con aguja y de unos 6 a 7 cms de longitud). Este último cebo muy recomendable.
http://emendezalvarez.blogspot.com/search?updated-min=2005-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&updated-max=2006-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&max-results=34
http://emendezalvarez.blogspot.com/search?updated-min=2006-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&updated-max=2007-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&max-results=16
También se conoce con el nombre de róbalo y llobarro.
La lubina es un pez cuya área de distribución es muy amplia, se extiende por el mar Mediterráneo y el océano Atlántico, desde Canarias hasta Noruega. El cuerpo es alargado, mide entre 10 y 90 cm de longitud, con los labios carnosos y en el ángulo superior del opérculo hay dos espinas cortas.
Color plateado brillante más plomizo sobre todo en el dorso y con irizaciones verde oliva. Cuerpo robusto, alargado y ligeramente comprimido que lo configura con una línea estilizada.
La cabeza no es grande, disponiendo de una gran boca en la que sobresale su mandíbula inferior. Está provista de finos dientes tanto en el vómer, el paladar y la mandíbula.
Tiene gran preferencia por las aguas oxigenadas, aunque puede penetrar en aguas dulces.
La época de puesta ocurre desde enero a marzo, por lo que es probable que la hembra realice varios desoves durante ese periodo.
Es muy voraz y come crustáceos, gusanos, peces, erizos de mar y otros animales marinos. Muy apreciado por su valor culinario y en la pesca deportiva.
Cada hembra puede llegar a poner hasta 250.000 huevos por kilo de peso. El desove es espontáneo o inducido y toda la puesta es expulsada en solo 2 ó 3 días. Durante su primer mes de vida se alimentan de organismos vivos.
Es un pez litoral, por lo que su profundidad abarca desde el mismo rompeolas costero 0 metros.
Los fondos en los que caza son indistintamente arenosos o rocosos, siendo su lugar predilecto las desembocaduras de los ríos y sobre todo los puertos, dársenas, pantalanes y escolleras.
No es desconfiado sin tan siquiera molestarle los ruidos de motores y trasiego de embarcaciones.
La lubina al ser un depredador abarca un amplio abanico de especies en su dieta. Se alimenta tanto de algas, como de gambas, gusanos y cualquier pez de pequeño tamaño que se ponga en su camino. Siente predilección por los mújones y pequeñas anguilas (se introduce en aguas salobres para la caza de las mismas).
Los ejemplares de gran tamaño son bastante solitarios, mientras que en períodos juveniles se reúnen en bancos.
Se la persigue desde costa o embarcado (currican de superficie), pero siempre hay que buscarlas en muy poca profundidad y con buen movimiento de olas. Es tal la poca profundidad que requieren que las he llegado a ver varadas en la arena, tras retirarse las olas, y volver al mar con la siguiente ola.
Se le debe buscar en rompientes, donde el agua forme un fuerte espumaje y remolinos. Se suele indicar que los fondos idóneos son los de arena, pero no es en verdad cierto, ya que admiten fondos pedregosos , islotes con buenos caños arenosos, bolones y guijarros. En la pesca desde costa se la debe buscar en el depósito o acúmulo de nutrientes tras el rompeolas.
El róbalo admite una gran cantidad de cebos, desde las tiras de cefalópodos a gusanas, bivalvos (sin concha) y sardinita pequeña. (anzuelada con aguja y de unos 6 a 7 cms de longitud). Este último cebo muy recomendable.
http://emendezalvarez.blogspot.com/search?updated-min=2005-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&updated-max=2006-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&max-results=34
http://emendezalvarez.blogspot.com/search?updated-min=2006-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&updated-max=2007-01-01T00%3A00%3A00-08%3A00&max-results=16
EL CABILDO ALERTO EN 2007 DEL PELIGRO DE LA LUBINA
Un informe advertía hace tres años de la carencia de estudios sobre la afección de este pez en el medio marino por escapes como el registrado en febrero
El Cabildo Insular alertó en 2007 a la Consejería de Pesca del Gobierno de Canarias del peligro que podría suponer el escape masivo de las altamente depredadoras lubinas y de doradas de las jaulas de acuicultura, una situación que tres años después se ha producido sin que se conozca realmente la magnitud de los daños que están produciendo en el medio marino de la Isla y, especialmente, su afección sobre las especies de interés pesquero.El temor por escapes como los producidos el pasado mes de febrero, con más de 200.000 ejemplares que lograron huir de las jaulas, con una investigación abierta por el Seprona por posible delito ecológico, ya era asumido por el informe técnico de la Institución Insular, que advertía de que “no se han hechos estudios sobre las consecuencias de la liberación de especies exóticas en el medio marino, no conocemos planes de contingencia ante escapes masivos, ni las posibles interferencias de estos escapes con los espacios marinos protegidos”, haciendo referencia a la Reserva Marina de La Palma y al Lugar de Interés Comunitario Franja Costera de Fuencaliente.En cuanto a las especies a cultivar, los técnicos hicieron especial hincapié en que “no podemos considerar a Canarias como un ecosistema único, sino que existen siete ecosistemas diferenciados, tanto terrestres como marinos, siendo un hecho que la presencia de especies en una isla no presupone la existencia en otra, como es el caso de la lubina o la corvina, que no existen de manera natural en la Isla”, afirmando que “con la introducción de especies exóticas en La Palma existe un riesgo ecológico, económico y social”.En el informe reitera que después de la lubina, “la introducción de la corvina, también depredadora y con tallas relevantes (hasta dos metros), de las que no hay constancia de su presencia en la Isla, puede suponer un nuevo reto a la fragilidad del ecosistema marino palmero”.Este estudio se elaboró tras la convocatoria del concurso público para la selección de cuatro proyectos para la explotación de concesiones de cultivos marinos. En agosto de 2007, el Cabildo Insular ya dejaba clara la necesidad de que la administración competente, la Consejería de Pesca, “debe encauzar la actividad evitando que se perjudique seriamente al ecosistema marino insular y al resto de actividades que compiten en el medio”.Además, se ponía en duda la ubicación de las jaulas, “que se sitúan dentro del área de interés acuícola sugerido por el Cabildo en su propuesta insular de ordenación de la acuicultura”. El informe planteaba todo tipo de dudas y limitaciones para el desarrollo de esta actividad, aunque, a la postre, nunca fue tenido en consideración.
Fuente: El dia.es
El Cabildo Insular alertó en 2007 a la Consejería de Pesca del Gobierno de Canarias del peligro que podría suponer el escape masivo de las altamente depredadoras lubinas y de doradas de las jaulas de acuicultura, una situación que tres años después se ha producido sin que se conozca realmente la magnitud de los daños que están produciendo en el medio marino de la Isla y, especialmente, su afección sobre las especies de interés pesquero.El temor por escapes como los producidos el pasado mes de febrero, con más de 200.000 ejemplares que lograron huir de las jaulas, con una investigación abierta por el Seprona por posible delito ecológico, ya era asumido por el informe técnico de la Institución Insular, que advertía de que “no se han hechos estudios sobre las consecuencias de la liberación de especies exóticas en el medio marino, no conocemos planes de contingencia ante escapes masivos, ni las posibles interferencias de estos escapes con los espacios marinos protegidos”, haciendo referencia a la Reserva Marina de La Palma y al Lugar de Interés Comunitario Franja Costera de Fuencaliente.En cuanto a las especies a cultivar, los técnicos hicieron especial hincapié en que “no podemos considerar a Canarias como un ecosistema único, sino que existen siete ecosistemas diferenciados, tanto terrestres como marinos, siendo un hecho que la presencia de especies en una isla no presupone la existencia en otra, como es el caso de la lubina o la corvina, que no existen de manera natural en la Isla”, afirmando que “con la introducción de especies exóticas en La Palma existe un riesgo ecológico, económico y social”.En el informe reitera que después de la lubina, “la introducción de la corvina, también depredadora y con tallas relevantes (hasta dos metros), de las que no hay constancia de su presencia en la Isla, puede suponer un nuevo reto a la fragilidad del ecosistema marino palmero”.Este estudio se elaboró tras la convocatoria del concurso público para la selección de cuatro proyectos para la explotación de concesiones de cultivos marinos. En agosto de 2007, el Cabildo Insular ya dejaba clara la necesidad de que la administración competente, la Consejería de Pesca, “debe encauzar la actividad evitando que se perjudique seriamente al ecosistema marino insular y al resto de actividades que compiten en el medio”.Además, se ponía en duda la ubicación de las jaulas, “que se sitúan dentro del área de interés acuícola sugerido por el Cabildo en su propuesta insular de ordenación de la acuicultura”. El informe planteaba todo tipo de dudas y limitaciones para el desarrollo de esta actividad, aunque, a la postre, nunca fue tenido en consideración.
Fuente: El dia.es
III FASE COPA CABILDO - TROFEO CIDN LA PALMA
El próximo sábado dará comienzo la III Fase de la Copa Cabildo de La Palma con el trofeo CIDN La Palm
a.
a. Las Clases que entrarán en liza serán la Láser Radial Masculino y Femenino y la Clase Optimist en sus tres grupos A, B y C.
Se disputarán un total de 12 pruebas para esta fase, 3 pruebas diarias durante los 10,11, 24 y 25 de Abril.
Las señales de Atención de la pruebas se darán a las 10.25 de la mañana menos el 24 de abril que serás a las 14.25 horas la señal de atención de la primera prueba del día.
Como todos los regatistas saben, la hora de entrada al muelle cuando hay regatas son las 9 de la mañana.
!SUERTE A TODOS!
Fuente Blog CIDN LA PALMA
EL REMOLCADOR "DON BLAS"
Domingo 5 de abril 2.010
Durante la operación de atraque de un crucero la hélice del remolcador “Don Blas” atrapo la estacha de remolque.
Esto ocasiono la avería de la maquina quedando el remolcador sin gobierno a la altura de la punta del muelle de cruceros.
El remolcador soltó el ancla y espero la llegada de la “ Salvamar Canopus” que lo traslado a la punta del muelle comercial.
El lunes se desplazo a la isla el remolcador “Tenerife”, que tras preparar el remolque partió llevando al remolcador “Don Blas” hacia el astillero.
Durante la operación de atraque de un crucero la hélice del remolcador “Don Blas” atrapo la estacha de remolque.
Esto ocasiono la avería de la maquina quedando el remolcador sin gobierno a la altura de la punta del muelle de cruceros.
El remolcador soltó el ancla y espero la llegada de la “ Salvamar Canopus” que lo traslado a la punta del muelle comercial.
El lunes se desplazo a la isla el remolcador “Tenerife”, que tras preparar el remolque partió llevando al remolcador “Don Blas” hacia el astillero.
"VIZCONDE DE EZA"
4 de bril 2010
El buque de investigación pesquera y oceanográfica Vizconde de
Eza, construido para la Secretaría General del Mar, es una apuesta del Ministerio de Ambiente, Medio Rural y Marino para analizar y evaluar el estado de los mares y está especializado en la búsqueda de nuevos caladeros en aguas profundas.
Este barco oceanográfico es considerado un gran laboratorio flotante que cuenta con seis laboratorios especializados (química, biología, física, acústica, húmedo e informática) equipados con una avanzada instrumentación científica.
Como novedad ha sido adquirido por la SGM un vehículo de operación remota submarina (ROV) diseñado para maniobrar hasta una profundidad de 600 metros, habilitado para grabar imágenes submarinas y simultáneamente adquirir datos oceanográficos.
Desde abril de 2001 a febrero de 2010, el barco Vizconde de Eza ha particiado en 75 campañas de investigación y ha ofrecido cooperación a ocho países: Gabón, Guinea-Bissau, Angola, Argelia, Marruecos, Namibia, Mozambique y Mauritania.
En conclusión, el equipamiento tecnológico y las peculiaridades del B/O Vizconde de Eza le configuran como uno de los buques oceanográficos más sofisticados y avanzados del mundo.
El buque de investigación pesquera y oceanográfica Vizconde de
Eza, construido para la Secretaría General del Mar, es una apuesta del Ministerio de Ambiente, Medio Rural y Marino para analizar y evaluar el estado de los mares y está especializado en la búsqueda de nuevos caladeros en aguas profundas.Por sus características, el Vizconde de Eza supera las pruebas de comparación con otros buques similares en España y en la UE.
Su sistema de posicionamiento dinámico es único en España y le permite permanecer en un mismo punto sin variar su posición, compensando las condiciones adversas de oleaje, corrientes o viento.
Este buque, con propulsión diésel eléctrica, garantiza una navegación silenciosa y la obtención de datos exentos de vibraciones y ruidos.
Este barco oceanográfico es considerado un gran laboratorio flotante que cuenta con seis laboratorios especializados (química, biología, física, acústica, húmedo e informática) equipados con una avanzada instrumentación científica.
Su casco, reforzado en la proa, le permite trabajar entre hielos flotantes.
Además realiza levantamientos de fondos de hasta 5.000 m de profundidad. 
Como novedad ha sido adquirido por la SGM un vehículo de operación remota submarina (ROV) diseñado para maniobrar hasta una profundidad de 600 metros, habilitado para grabar imágenes submarinas y simultáneamente adquirir datos oceanográficos.
La posibilidad de conocer las características exactas del fondo marino y elaborar cartas de pesca de los caladeros de interés para la flota española, son tareas que se han hecho posible con los medios existentes a bordo del Vizconde de Eza.
Desde abril de 2001 a febrero de 2010, el barco Vizconde de Eza ha particiado en 75 campañas de investigación y ha ofrecido cooperación a ocho países: Gabón, Guinea-Bissau, Angola, Argelia, Marruecos, Namibia, Mozambique y Mauritania.
En conclusión, el equipamiento tecnológico y las peculiaridades del B/O Vizconde de Eza le configuran como uno de los buques oceanográficos más sofisticados y avanzados del mundo.
PLANIFICACION CLASE OPTIMIST REAL NUEVO CLUB NAUTICO LA PALMA - ABRIL 2010
Día Horario Actividad
Jueves 01
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Viernes 02
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Sábado 03
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Domingo 04
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Viernes 09 16:00 / 20:00
· Regata Trofeo CIDN La Palma de Optimist y Laser (III Fase Copa Cabildo)
· Inscripción y Preparado del Material para la Regata
· Breve toma de Contacto con el agua
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Sábado 10 09:00
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario)
Domingo 11 09:00 / --:--
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario)
Viernes 16 16:00 / 20:00
· Charla Teórica
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Ejercicios de control de la embarcación - Maniobras
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Sábado 17 10:00 / 14:00
· Charla Teórica
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Maniobras - Salidas Liebre - Rumbos abiertos (técnica de olas)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Domingo 18 10:00 / 14:00
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Ejercicios de control de la embarcación
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
· Charla Teórica de lo realizado ese finde
Viernes 23 16:00 / 20:00
· Regata Trofeo CIDN La Palma de Optimist y Laser (III Fase Copa Cabildo)
· Preparado del Material para la Regata
· Breve toma de Contacto con el agua
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Sábado 24 09:00 / --:--
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario
Domingo 25 09:00 / --:--
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario)
· Finalización de la Regata
Viernes 30 16:00 / 20:00
· Charla Teórica
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Ejercicios de control de la embarcación
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Jueves 01
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Viernes 02
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Sábado 03
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Domingo 04
· Campeonato de España Clase 29er en Tenerife · Parón de las actividades
Viernes 09 16:00 / 20:00
· Regata Trofeo CIDN La Palma de Optimist y Laser (III Fase Copa Cabildo)
· Inscripción y Preparado del Material para la Regata
· Breve toma de Contacto con el agua
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Sábado 10 09:00
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario)
Domingo 11 09:00 / --:--
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario)
Viernes 16 16:00 / 20:00
· Charla Teórica
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Ejercicios de control de la embarcación - Maniobras
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Sábado 17 10:00 / 14:00
· Charla Teórica
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Maniobras - Salidas Liebre - Rumbos abiertos (técnica de olas)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Domingo 18 10:00 / 14:00
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Ejercicios de control de la embarcación
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
· Charla Teórica de lo realizado ese finde
Viernes 23 16:00 / 20:00
· Regata Trofeo CIDN La Palma de Optimist y Laser (III Fase Copa Cabildo)
· Preparado del Material para la Regata
· Breve toma de Contacto con el agua
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
Sábado 24 09:00 / --:--
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario
Domingo 25 09:00 / --:--
· Charla Teórica / Regata CIDN La Palma (Copa Cabildo Optimist y Laser)
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero (estar sobre las 9 hrs). Hay que estar puntuales en la Sede Náutica para poder montar los barcos
· Salida de la 1º Prueba del día (sobre las 11 hrs)
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados. La hora de finalización de las pruebas nunca se pueden saber exactamente, por lo que la hora de recogida podrá variar
· (No olvidar traer comida, ropa de abrigo y ser pacientes con el horario)
· Finalización de la Regata
Viernes 30 16:00 / 20:00
· Charla Teórica
· Envergado y Salida al mar desde el muelle pesquero
· Ejercicios de control de la embarcación
· Recogida y limpieza de los elementos utilizados
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