CALENDARIO COMPETICIONES 2009
CLASIFICATORIOS COPA Y CAMPEONATO DE ESPAÑA 2009
CLASE OPTIMIST
COPA DE CANARIAS R.C.N. TENERIFE 21, 22 Y 23 FEBRERO
REGATA CLASIFICATORIA R.C.N.G.C. 7 Y 8 DE MARZO
CTO. DE CANARIAS PLAYA BLANCA 2 Y 3 DE MAYO
CTO. CANARIAS X EQUIPOS R.C.N.TENERIFE 30 Y 31 DE MAYO
CLASIFICATORIOS COPA DE ESPAÑA DE LÁSER 4.7 Y LÁSER RADIAL
COPA DE CANARIAS 4.7 R.C.N.TENERIFE 14 Y 15 DE MARZO
COPA DE CANARIAS RADIAL C.M. RADAZUL 21 Y 22 DE MARZO
CTO. CANARIAS 4.7 R.C.N.G.C. 18 Y 19 DE JULIO
CTO. CANARIAS RADIAL R.C.N.G.C. 11 Y 12 DE JULIO
CLASE OPTIMIST
COPA DE CANARIAS R.C.N. TENERIFE 21, 22 Y 23 FEBRERO
REGATA CLASIFICATORIA R.C.N.G.C. 7 Y 8 DE MARZO
CTO. DE CANARIAS PLAYA BLANCA 2 Y 3 DE MAYO
CTO. CANARIAS X EQUIPOS R.C.N.TENERIFE 30 Y 31 DE MAYO
CLASIFICATORIOS COPA DE ESPAÑA DE LÁSER 4.7 Y LÁSER RADIAL
COPA DE CANARIAS 4.7 R.C.N.TENERIFE 14 Y 15 DE MARZO
COPA DE CANARIAS RADIAL C.M. RADAZUL 21 Y 22 DE MARZO
CTO. CANARIAS 4.7 R.C.N.G.C. 18 Y 19 DE JULIO
CTO. CANARIAS RADIAL R.C.N.G.C. 11 Y 12 DE JULIO
UN POCO DE RELAX
ME DIO A TIEMPO DE LLEGAR A CASA Y SACAR ESTA FOTO
LINDA IMAGEN DEL AMUNDSEN SALIENDO DEL PUERTO DE LA PALMA A VELA (NO PONEN MOTOR). AL FONDO SE DISTINGUE ALGO DE LA ISLA DE LA GOMERA
Para Los que no lo saben, por las Islas Canarias y me imagino que es por que los vientos aqui, los alisios les permiten navegar entre islas, hay varios barcos a vela como el de la foto. Esta el "Twister", el "Roald Amundsen", el "Almirante "Nelson", en fin , varios. Inclusive en Navidades, todos los años aqui en La Palma, esta la concentracion de todos estos veleros juntos y se pueden visitar y tambien hay una feria de artesanos, todo esta muy bueno.
Hoy subo al blog la foto del ROALD AMUNDSEN saliendo ayer del puerto. Lo curioso del caso es que no salen a motor..sino que lo hacen a vela desde el muelle, van desplegando sus velas hasta que salen.
Fuente: Blog de Marcelo Gonzalez http://marcelgonzalez.blogspot.com/
DAÑOS EN LA PUNTA DEL DIQUE COMERCIAL
TEMPORAL DE LLUVIA Y VIENTO EN EL ARCHIPIÉLAGOUn carguero roza el dique de atraque y provoca desperfectos en el espigón del puerto capitalino
Las condiciones meteorológicas adversas afectaron también al puerto de Santa Cruz de La Palma, donde a primera hora de la mañana se registró un accidente en la maniobra de llegada del buque Superfast Canarias, que rozó el dique de atraque. Aunque no hubo que lamentar daños en la estructura del espigón, el percance sí ocasionó desperfectos en la parte superior del morro y el arranque de una de las balizas del dique, que cayó al agua y que tuvo que ser sustituida por el personal de la Autoridad Portuaria por una señal marítima provisional. Asimismo, también se produjo la cancelación de escala del crucero Balmoral, de la compañía Fred. Olsen, que ante las rachas de viento tempestuoso optó por no llevar a cabo la maniobra de atraque y dirigirse, con más de 2.000 pasajeros a bordo, al puerto de Funchal, en la isla de Madeira.
Fuente : Diario de Avisos miércoles 31 de diciembre de 2008
Tras el pasado temporal de diciembre este es el estado en que quedo la punta del muelle.
EL BARCO DE LA VIRGEN-MUSEO NAVAL DE S/C DE LA PALMA
Se debe a una iniciativa de Armando Yanes Carrillo- 
El museo Naval de Santa Cruz de la Palma tiene aquí
El museo en si ,es un aporte modesto pero
El Museo Naval se debe a una iniciativa
Bibliografía: Juan Carlos Díaz Lorenzo – La Palma y el mar
el armador de la Benahoare- y de otros ilustres palmeros,
que con los datos existentes en el Museo Naval de
Sevilla y aportando su propia técnica como ultimo
fabricante de barcos de vela de La Palma, hicieron
realidad para la Bajada de la Virgen de 1940
el barco que hoy conocemos.
El museo Naval de Santa Cruz de la Palma tiene aquí
su sede, su fondo esta nutrido de recuerdos
marineros de la Isla.
El museo en si ,es un aporte modesto pero
entrañablemente unido a la tradición marinera
de La Palma y en el se guardan los recuerdos
cedidos por las familias descendientes de los nostálgicos marinos palmeros que, a bordo
de barcos nacidos a orillas de esta tierra, navegaron durante años en constantes singladuras
de ida y vuelta.
El Museo Naval se debe a una iniciativa
del Club de Leones de santa Cruz de La Palma
y recoge, entre otras cosas las maquetas originales
de los barcos fabricados por Sebastián Arocena
y sus hermanos.
De sus paredes cuelgan además, cartas marinas
del siglo XVIII y pergaminos de incalculable
valor del siglo XVI evocadores de un protagonismo
histórico en la gesta americana.
Bibliografía: Juan Carlos Díaz Lorenzo – La Palma y el mar
MUSEO DEL MAR Y DE LA RESERVA MARINA
Por Yury Millares
El largo proceso para recuperar el viejo edificio del faro de Fuencaliente parece llegar a su final, después de años de distintas fases en su rehabilitación exterior y acondicionamiento interior. Tras hacerse el vaciado de las viviendas que sirvieron de alojamiento y 
oficina a los torreros, ha quedado distribuido en dos grandes salas a derecha e izquierda de la puerta de acceso. El Ayuntamiento de Fuencaliente dispone de la primera para su Museo del Mar; el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), de la segunda para centro de interpretación de la Reserva Marina de la Isla de La Palma que este mes de mayo abre sus puertas por primera vez al público.
La Reserva Marina de la Isla de La Palma, que se creó en 2001 a petición del Gobierno de Canarias y de los pescadores profesionales palmeros, es una de las nueve que existen en España (tres de ellas en Canarias) y tiene una extensión 3.719 hectáreas. Se trata de una reserva marina “de interés pesquero” en la que están permitidos sólo usos de pesca marítima profesional en aguas exteriores, con línea, de túnidos y de cebo vivo para túnidos. La pesca marítima de recreo está prohibida. Está a su vez incluida en otro espacio marino protegido (Franja Marina de Fuencaliente, de la Red Natura 2000) y forma parte de la Reserva de la Biosfera junto con el resto del territorio insular de La Palma.
La reserva marina se encuentra entre las zonas de Charco Verde (al norte) de Las Celdas (al sur) de la costa occidental palmera, y cuenta dentro de ella con una reserva marina integral entre las zonas del Remo y punta del Hombre. En sus fondos abruptos de gran interés paisajístico y biológico, con cuevas, grietas y túneles, habita una diversidad de especies marinas muy amplia. En sus fondos hay anémonas tropicales, comunidades de algas pardas, la langosta canaria (Scyllarides latus) y peces de interés pesquero como la vieja, la salema, el medregal y el abade; también se observan con frecuencia tortugas y mamíferos marinos como el delfín mular.
oficina a los torreros, ha quedado distribuido en dos grandes salas a derecha e izquierda de la puerta de acceso. El Ayuntamiento de Fuencaliente dispone de la primera para su Museo del Mar; el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA), de la segunda para centro de interpretación de la Reserva Marina de la Isla de La Palma que este mes de mayo abre sus puertas por primera vez al público.La Reserva Marina de la Isla de La Palma, que se creó en 2001 a petición del Gobierno de Canarias y de los pescadores profesionales palmeros, es una de las nueve que existen en España (tres de ellas en Canarias) y tiene una extensión 3.719 hectáreas. Se trata de una reserva marina “de interés pesquero” en la que están permitidos sólo usos de pesca marítima profesional en aguas exteriores, con línea, de túnidos y de cebo vivo para túnidos. La pesca marítima de recreo está prohibida. Está a su vez incluida en otro espacio marino protegido (Franja Marina de Fuencaliente, de la Red Natura 2000) y forma parte de la Reserva de la Biosfera junto con el resto del territorio insular de La Palma.
La reserva marina se encuentra entre las zonas de Charco Verde (al norte) de Las Celdas (al sur) de la costa occidental palmera, y cuenta dentro de ella con una reserva marina integral entre las zonas del Remo y punta del Hombre. En sus fondos abruptos de gran interés paisajístico y biológico, con cuevas, grietas y túneles, habita una diversidad de especies marinas muy amplia. En sus fondos hay anémonas tropicales, comunidades de algas pardas, la langosta canaria (Scyllarides latus) y peces de interés pesquero como la vieja, la salema, el medregal y el abade; también se observan con frecuencia tortugas y mamíferos marinos como el delfín mular.
El centro de visitantes de la reserva marina ha quedado establecido en el viejo faro de Fuencaliente (junto al que se yergue desde 1985 una nueva y fea torre de hormigón de 24,15 metros, que sustituye en sus funciones para la navegación a la original de apenas 16 metros, de sillería basáltica con piedra que se trajo de Gran Canaria en barco y fue desembarcada allí mismo primero en la playa, después en el muelle que se construyó para tal fin cuando se iniciaron las obras en 1892). Según el testimonio del último torrero que sirvió en él entre 1950 y 1986, Pedro Cabrera Díaz, entró en funcionamiento en 1902 (otras fuentes citan el año 1904).
Durante el siglo XX el edificio sufrió las sacudidas de terremotos y erupciones volcánicas que, si bien no interrumpieron la emisión de sus característicos destellos para guiar y orientar a la navegación, sí afectaron a su estructura aunque, increíblemente, nunca se acometieron trabajos de reparación hasta ahora, que ha sido rehabilitado para otras funciones. La primeras sacudidas que sufrió en 1939 obligaron a automatizarlo para que el torrero no tuviera que residir en el deteriorado edificio. “Funcionaba automáticamente y se tenía que ir cada dos días a vigilar aquello –relata Cabrera–. El automatismo era por la presión del gas acetileno que movía un mecanismo y hacía que funcionara al oscurecer y lo apagaba al salir el sol. Este aparato consistía en un sistema de dilatación de una barra ennegrecida que absorbía la luz solar y se dilataba. Al dilatarse accionaba una serie de palancas y cerraba el paso del gas; por la noche, por el contrario, la pieza se contrae un poco, accionaba las palancas y daba paso al gas. Tenía un punto muy finito con una cantidad de gas casi despreciable que estaba encendido permanentemente. Era un automatismo perfecto”.
Superviviente de tres volcanes
Los días 7 y 10 de marzo de 1939 se produjeron en La Palma dos terremotos procedentes del volcán de San Antonio (1677-78) que afectaron al faro gravemente, pues se agrietaron sus paredes. Ese mismo año se le sustituyó la maquinaria que lo hacía funcionar por un equipo Dalen con válvula solar para que pudiera seguir emitiendo sus
señales, pero de modo automático. El 24 de junio de 1949 la erupción que creó el volcán de San Juan causó gran alarma entre los palmeros, que vieron horrorizados su humeante y ardiente lava dirigirse al mar sepultando algunas casas y cultivos. Los temblores previos que anunciaron su actividad también afectaron al faro. Y el 26 de octubre de 1971 hizo su aparición el Teneguía, volcán cercano que expulsó su lava en dirección al mismísimo faro y, sin embargo, lo rodeó por ambos lados sin tocar sus paredes y sin afectar su encendido ni una sola noche.
TEMPORALES
1649 Fuerte temporal de mar y viento en todo el archipielago
9 de octubre de 1783 hubo un terrible huracán de viento y agua en esta ciudad que los barrancos salieron de madre, especialmente el de Las Nieves, que habiendo desbordado en la Cueva de La Virgen, entró por el Llano de la Cruz y corrió por las calles del Tanque y Molinos… En esa ocasión murió, entre otros, un vecino que desde un muro sobre el que se hallaba fue arrastrado hasta el mar y fue identificado más tarde por un botón de oro de su camisa. (Juan B. Lorenzo Rodriguez)
8 de diciembre de 1841: (…) al obscurecer, principió un fuerte temporal de truenos, viento y aguas muy continuado, y no cesó hasta las 3 de la mañana. En aquella noche corrieron mucho los barrancos (…), tanto que hallándose reunidos en una casa inmediata acogidas del temporal 14 personas, de las que perecieron diez, que lo fueron Josefa Martín Santos y tres hijos (…) Corrieron mucho los barrancos de Aduares, Melchora y Aguasencio… (Juan B. Lorenzo Rodriguez)
18 de noviembre de 1848, otro huracán de viento y agua hace correr impetuosamente los barrancos, el de Dolores se llevó el puente de la calle Tracera y se entró pr. dicha calle…
La noche del 3 de noviembre de 1874 se desató un temporal de lluvia y viento que se mantuvo hasta el siguiente día y supuso una amenaza seria, por la abundancia e impetuosidad de las aguas, para parte de los vecinos de Villa de Mazo
1895 Grandes temporales en la Palma y Tenerife
1902, temporal que también causó pérdidas humanas, año en el que tuvo lugar un episodio fuera de lo común, como es el encallamiento de una ballena en las costas de Tigalate.
16 de enero de 1957 Intenso temporal en la Palma,conocido como la trajedia de "El Llanito"
9 de octubre de 1783 hubo un terrible huracán de viento y agua en esta ciudad que los barrancos salieron de madre, especialmente el de Las Nieves, que habiendo desbordado en la Cueva de La Virgen, entró por el Llano de la Cruz y corrió por las calles del Tanque y Molinos… En esa ocasión murió, entre otros, un vecino que desde un muro sobre el que se hallaba fue arrastrado hasta el mar y fue identificado más tarde por un botón de oro de su camisa. (Juan B. Lorenzo Rodriguez)
8 de diciembre de 1841: (…) al obscurecer, principió un fuerte temporal de truenos, viento y aguas muy continuado, y no cesó hasta las 3 de la mañana. En aquella noche corrieron mucho los barrancos (…), tanto que hallándose reunidos en una casa inmediata acogidas del temporal 14 personas, de las que perecieron diez, que lo fueron Josefa Martín Santos y tres hijos (…) Corrieron mucho los barrancos de Aduares, Melchora y Aguasencio… (Juan B. Lorenzo Rodriguez)
18 de noviembre de 1848, otro huracán de viento y agua hace correr impetuosamente los barrancos, el de Dolores se llevó el puente de la calle Tracera y se entró pr. dicha calle…
La noche del 3 de noviembre de 1874 se desató un temporal de lluvia y viento que se mantuvo hasta el siguiente día y supuso una amenaza seria, por la abundancia e impetuosidad de las aguas, para parte de los vecinos de Villa de Mazo
1895 Grandes temporales en la Palma y Tenerife
1902, temporal que también causó pérdidas humanas, año en el que tuvo lugar un episodio fuera de lo común, como es el encallamiento de una ballena en las costas de Tigalate.
16 de enero de 1957 Intenso temporal en la Palma,conocido como la trajedia de "El Llanito"
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